变速箱燃油的经济性
开车省油的原则是:转速越低，耗油量越低。因此市面上不管是手动抑或自动变速箱，目前大部分的挡都不是直接挡（传动比为1），而是比直接挡还小的“超比挡”了，该挡位的加速力通常很弱，但能做到低转速巡航的效果。从高速巡航来说，谁的高档传动比小，便省油；而在日常行车中，由于CVT能保持稳定转速，往往能够长时间保持“刚刚够”的转速行车，不像手排或自排那样要提高转速再换下一挡，所以CVT在市区路面能省油。其余两者，谁的齿比编排紧密，则更有利于较低转速行车，那么谁便省油。因此，5前速比4前速更能省油。
另一方面，油耗的多少也在很大程度上与功率损耗有着密不可分的关系，在效率上，手动变速箱是的，基本上只有内部齿轮的摩擦损失了能量。而自动变速则是效率的，只要变速箱在运转，其液力变矩器便在损耗能量，这一点便是自动变速比其它系统耗油大的症结。部分自动变速箱在挡设有锁止机构，让动力直接经由机械连接输出，避免经过液力变矩器，但这也只限于降低高速巡航的油耗，日常行车仍然消耗着比其它系统更高的能量。至于CVT，结构上也只有转动轴的摩擦和短时间的链条打滑，能量损耗很小。
经济性的结论：自动变速箱由于其功率损耗过大，在燃油经济性方面有着先天性的不足，在相同情况下确实比手动变速箱更耗油。但不能忽视一点就是，现在很多开手排车的人，其实都不懂得以规范的方式开车，经常因挡位不当导致转速过高，这样的驾驶方法很可能会比自动变速更加费油。因此，所谓“手动档更省油”的说法是建立在理论基础和实践基础都正确的平台之上的，不能一概而论。
