3PD110*160A10青岛节能汽轮机滤芯
青岛节能汽轮机滤芯孔隙率的介绍
气流压力作用在开孔的地方，不是作用在粉尘层整个面积上，所以为使粉尘脱落就需要在过滤布上施加更高的反吹压力。
1.对反吹清灰，没有压密实的粉尘层的脱落阻力不大。对于中位径为1μm、密度为6*10*10*10kg/m3的粉尘层，其阻力仅有50Pa。
2.滤材的孔隙率越高，使粉尘层脱开所需的余压越低，其清灰达到阻力下降程度越高。对每种滤布都有反吹清灰的流速，再超越该数值并不能明显的增加粉尘的脱离，而只能引起多余能耗。
3.对于过滤布孔隙的反吹流速达到0.033m/s已足够。柔性滤布在反吹风时总要发生变形，它会引起粉尘积层的移动并助长它脱落。因此反吹清灰时一般耗费的压差值不高。
4.如果滤袋内所收集的粉尘的中位径为3-15μm、压力差为500-1000Pa即可。反吹时，由于变形，滤袋出现瘪缩，袋上出现褶皱，其直径被缩小。
5.在反吹过程中，滤袋的收瘪不应导致袋径大量缩减和出现大的褶皱，以免影响吹清气体的流动和粉尘正常玻璃，为此，滤袋都装有横锥支撑环，用以增加滤袋压力和限制喷吹气流压力。
