整体式平衡轴左、右轴连为一体，与支架用热压配合连接，大大改善横梁的受力状态。但因中、后桥间传动轴的干涉问题，该轴一般都要锻成弯梁，制造成本高，平衡轴加工，又需有大型设备。这种结构可靠性好，贵州平衡轴支架，多数重型车
