道岔在铁路上使用的非常的频繁，而且现在因为道岔的类型非常的多，而且每种类型具有数量多、构造复杂、使用寿命短、限制列车速度、行车安全性低、 养护维修投入大等特点，铁路道岔厂，与曲线、接头并称为轨道的三大薄弱环节。如果
