广州众胜行电子科技有限公司致力于汽车安全电子的研发与制造，竭力打造行业的形象，为汽车驾驶者提供行车安全升级解决方案。我司经营产品有：高清夜视摄像头、双镜头行车记录仪、360全景行车记录仪、便携式行车记录仪、迷你行车记录仪等等。行车记录仪的什么拍摄角度比较好市面上不少的行驶记录仪都会标榜着自己视频截图具有120度广角视野，甚至夸张到140度、270度，并声称画面不会变形，但实际操作中，标配具有120度广角的行驶记录仪往往都只能拍到105度左右，并且拍摄画面已出现较为突出的弯曲，这是广角拍摄的通病，号称绝不变形的纯粹是忽悠。这样看来，更不用说140度、270度的广角了。此外，因为拍摄画面的弯曲而出现的拍摄模糊，这也有机会让你的行驶记录不能成为法律。现阶段可以解决角度不足或广角过度而出现画面弯曲问题，汽车后视镜调节，就是双镜头双录像的方式去进行行驶路面拍摄。 广州众胜行电子科技有限公司承诺：我们只用的原材料，我们的优势致力于汽车安全电子的研发与制造，竭力打造行业的形象，为汽车驾驶者提供行车安全升级解决方案。主要经营：多功能行车记录仪、行车记录仪双镜头、高清行车记录仪、夜视行车记录仪、迷你行车记录仪等等。如何选择夜视效果好的行车记录仪很多的车友在选择行车记录仪记录仪的时候，智能后视镜导航仪，看重的一点就是行车记录仪的夜视效果如何了。夜晚行车只占到开车4分之一的时间，但事故发生确有一半是晚上，因此一款夜视好的行车记录仪成为车友们选择的条件之一。那么今天我们就来谈一下记录仪夜视效果的那点事吧！目前国内的行车记录仪由于受到技术，成本等因素的限制，再加上行车环境的特殊性，后视镜，大部分的行车记录仪在夜视方面的表现是不够理想的，而且这是一个比较普遍的现象。大家都知道任何一款摄像的产品都不可能在弱光或者无光的情况下，货车后视镜盲区，拍摄出比较理想的效果的，在夜间的拍摄中，行车记录仪的主要光源来至于路灯，汽车大灯，另外也依靠LED补光灯或红外补光灯来补充光源。这里我也对LED灯和红外灯的区别做一下简单的说明吧！红外灯的光线是人眼无法看出来的，但是屏幕的显示上会有明显的不同，但是LED灯所发射出来的白色光线是人眼可以轻松看到的。镜头的透光性和灵敏 度决定了在暗光环境下显示画面的能力；镜头分三种：1.树脂塑胶镜头；2.树脂塑胶、玻璃混合镜头；3.全玻璃镜头。玻璃的透光性好，也灵敏，因此采用全玻璃的镜头能在夜晚得到更好的拍摄效果。可见光补光技术是用普通白光LED作为补光光源。微光夜视技术是将微弱的自然光图像，通过影像增强器转变为增强了百倍甚至几万倍的电子图像，再将增强的电子图像转变成为可视的光学图像的一种夜视技术。被动红外线夜视技术是利用景物本身各部位的温差及景物与背景间的温差来成像，即红外热成像系统是通过直接接收目标物体自身发出的红外线来成像的。主动红外线夜视技术是由红外灯发出波长为780nm-1100nm的红外光去照射被观察的景物。这个波段的光线人眼无法识别，但CCD、CMOS等成像器件可以感应成像，从而达到增强夜视效果的目的。目前安防业主要采用主动红外夜视技术。虽然现在有部分记录仪同时配备了LED灯和红外灯，但实际的夜视效果并没有太大的改善和提高，毕竟有汽车电路、前挡风玻璃反光、隔热膜吸收红外光等因素的限制，依靠补光这种辅助功能只能起到一个有限的改良作用，重要的还是靠周边的环境光线和记录仪自身配置的高低。通过以上了解我们知道在选择时要看行车记录仪是不是具有以上的技术，但厂家会根据用户的不同需求，在技术方案上会有变动，这也就反应在价格上。 货车后视镜盲区,众胜电子(在线咨询),后视镜由广州众胜行电子科技有限公司提供。广州众胜行电子科技有限公司（www.autocsas.com）是广东 广州 ,车载显示器的，多年来，公司贯彻执行科学管理、发展、诚实守信的方针，很大限度的满足客户需求。在众胜电子领导携全体员工热情欢迎各界人士垂询洽谈，共创众胜电子更加美好的未来。 产品：众胜电子供货总量：不限产品价格：议定包装规格：不限物流说明：货运及物流交货说明：按订单
