四.顶出复位1:顶出必须顺畅、无卡滞、无异响，副仪表台，顶针板复位到底。
2:顶针，顶片端面型芯面，不超过0.1mm。3:顶出机构与滑块如有干涉必须有保护措施，副仪表台厂家，顶板要有复位行程开关。4:复位弹簧及滑块弹簧使用标准件并符合设计要求，两端不打磨、割断；弹簧孔底面为平底，孔直径比弹簧大5mm。5:顶针及回位销胚头不得垫片，副仪表台生产，烧焊，打磨；回位销前端不能烧焊。6:曲面或斜面上顶针应按标准D型做防转定位，Z形拉料杆应做防转定位。7:顶块四周应有3-5度斜度，底部倒角顶杆应沉入顶块，固定可靠。 其实这个问题，并不是一个大问题。因为部分“老司机”都开过用钢板冲压而成的保险杠，在那个年代热别流行“钣金”，一个的钣金师傅敲出来的事故保险杠跟没出事故一样，当然钣金敲的好，也利于后续的工艺的处理。但是金属的保险杠为什么会被淘汰呢？其实金属保险杠有很多的弊端，副仪表台，如在发生事故之后很难修复、发生事故时碰撞受力比较大，车辆受碰撞影响比较剧烈、在汽车与人发生事故时对人的冲击比较大、金属保险杠增加车重，增加车辆油耗等等，所以这种金属保险杠注定被淘汰。 产品：科博车业供货总量：不限产品价格：议定包装规格：不限物流说明：货运及物流交货说明：按订单
