轮胎也有寿命 各国轮胎报废标准解读轮胎上的“△”大有讲究轮胎上面的符号都是有讲究的，例如汽车轮胎侧面有由印模印出来的轮胎规格、商标和厂名标准轮毂、生产编号及zui大负荷代号等。在轮胎胎肩上，沿圆周五等分处模印有一个“△”标志。这个标志代表什么呢？ 轮胎也有寿命 各国轮胎报废标准解读 它是轮胎磨损警报信号标志。众所周知，汽车轮胎冠面不仅要保护胎体不受路面的冲击，而且还要与地面保持一定的附着力。附着力使汽车能够驱动、转向和制动。附着力使汽车能够驱动、转向和制动。附着力越高，汽车的操纵稳定性越奸。因此，正新轮胎，轮胎与地面附着力大小直接影响着汽车行驶的安全。轮胎与地面附着力大小除材质因素外，轮胎冠面的花纹也是决定因素之一。 随着高速公路的发展，汽车高速行驶的安全性已得到普遍的重视。车辆操纵稳定性是车辆安全行驶的必要条件。要是汽车在高速行驶时具有良好的操纵稳定性，正新轮胎，轮胎必须有良好的附着力，即轮胎必须有良好的花纹。实验证明，正新轮胎价钱，当轮胎花纹磨损将尽时，即轮胎花纹磨损到沟槽剩余1.6mm以下时，正新轮胎多少钱，轮胎的滑移量显着增大，制动距离急剧增长。这不但使车辆的操作稳定性变差，而且还由此经常引发交通事故。 为此，对汽车轮胎的磨损极限都做出了相应的规定。 美国规定汽车轮胎的磨损极限为花纹沟槽深度不1.0mm；日本汽车轮胎协会标准规定货车、客车用的轮胎磨损极限为3.2mm，轿车用的轮胎磨损极限为1.6mm。 ： 我国规定轿车用的子午线轮胎花纹磨损极限为1.6mm，货车、客车用的子午线轮胎花纹磨损极限为2.0mm，并要求轮胎制造厂必须义务性地在轮胎上按标准设置磨损指示器。当轮胎花纹磨损到上述极限时，磨损指示器即应显示，以提醒驾驶员及时更换轮胎。 具体做法是：在轮胎的胎冠面上沿轮胎的圆周五等分（多数都是这样）处的花纹沟槽底部，轴向设置一条高1.6mm的凸台。当轮胎花纹磨损到距沟槽底部1.6mm时，这部分的沟槽便开始断裂，因而出现一条清晰的裂纹。从而提醒驾驶员必须更换轮胎。 为了便于查核，在埋设磨损指示器位置的两边胎肩上，相应地用印模印出“△”标志，以提示在这里的轮胎花纹里设置有轮胎磨损指示器。轮胎磨损指示器不仅是轮胎安全行驶的保证，而且还可作为检察轮胎是否正常磨损的依据。当轮胎出现不正常磨损时，从轮胎磨损指示器上便可以清晰地显示出来。 轮胎的正确使用不仅可以延长轮胎的使用寿命，而且是保证汽车安全行驶的重要保证。因此驾驶员应当读懂轮胎上的标志，并按其规定使用。 国内轮胎生产监管制度受质疑目前，国内轮胎投诉统计显示，轮胎出现问题，大都是在车主行驶一定里程后发生的。当消费者向厂家进行投诉时，厂家就会以“使用不当”或者“需要进行鉴定”等理由，搪塞过去。据统计，截至目前，仅召回过77万余条轮胎，而且，这些轮胎召回基本上以汽车主机厂的名义发布和实施。与之相比，2015年，美国共发生11次召回。近15年来，美国每年平均召回轮胎次数为11.5次，召回轮胎数量近217万条。 正新轮胎,正新轮胎价钱,无锡骏标科技(商家)由无锡骏标科技有限公司提供。无锡骏标科技有限公司（www.wx-jbkj.com）是从事“防爆轮胎加工,MPN胶料,无锡轮胎加工”的企业，公司秉承“诚信经营，用心服务”的理念，为您提供的产品和服务。欢迎来电咨询！联系人：廖总。 产品：无锡骏标科技供货总量：按订单产品价格：议定包装规格：按订单物流说明：快递交货说明：按订单
