碳纤维物理性质碳纤维除了具有一般碳素材料的特性外，碳纤维编织布其外形有显著的各向异性柔软，可加工成各种织物，又由于比重小， 沿纤维轴方向表现出很高的强度，碳纤维增强环氧树脂复合材料，其比强度、比模量综合指标，供应碳纤维板，在现有结构材料中是超高的。碳纤维树脂复合材料抗拉强度一般都在3500兆帕以上，是钢的7到9倍，碳纤维板 加固，抗拉弹性模量为230到430G帕亦高于钢;因此CFRP的比强度即材料的强度与其密度之比可达到2000兆帕以上，而A3钢的比强度仅为59兆帕左右，其比模量也比钢高。与传统的玻璃纤维相比，杨氏模量(指表征在弹性限度内物质材料抗拉或抗压的物理量)是玻璃纤维的3倍多;与凯芙拉纤维相比，不仅杨氏模量是其的2倍左右。碳纤维环氧树脂层压板的试验表明，随着孔隙率的增加，强度和模量均下降。孔隙率对层间剪切强度、弯曲强度、弯曲模量的影响非常大;拉伸强度随着孔隙率的增加下降的相对慢一些;拉伸模量受孔隙率影响较小。? 随着从短纤碳纤维到长纤碳纤维的学术研究，碳纤维板制造，使用碳纤维制作发热材料的技术和产品也逐渐进入军和民用领域。车用碳纤维复合材料可用作汽车传动轴、板簧、构架和刹车片等制件。目前钢铁材料约占车体重量的3/4，如果汽车的钢材部件全部由碳纤维复合材料置换，车体重量可减轻300kg，燃油效率提高36%，二氧化碳排放量可削减17%。 1 .汽车车身和底盘的应用，由于碳纤维增强聚合物基复合材料有足够的强度和刚度，通化碳纤维板，是制造汽车车身和底盘等主要结构件的轻材料。预计碳纤维复合材料的应用可使汽车车身和底盘减轻质量40% ～ 60%， 相当于钢结构质量的1/3 ～ 1/6。常见的赛车车身、部分改装车身都是为此，另外在视觉效果上非常炫酷。 通化碳纤维板,碳纤维板制造,康特碳纤维(商家)由山东康特石油装备有限公司提供。山东康特石油装备有限公司（www.sdkttxw.com）实力雄厚，信誉可靠，在山东 德州 的工业制品等行业积累了大批忠诚的客户。公司精益求精的工作态度和不断的完善理念将引领康特碳纤维和您携手步入，共创美好未来！ 产品：康特碳纤维供货总量：不限产品价格：议定包装规格：不限物流说明：货运及物流交货说明：按订单
