布局目标的主要目的 1．覆盖直辖市、省会城市、计划单列市、特大城市及重要城市节点，构建跨区域和省际间的客货运输系统； 2．覆盖主要港口、大中型枢纽机场及重要的铁路枢纽，公路运输的优缺点，完善综合交通运输体系； 3．覆盖重要的开放口岸、经济技术开发区、AAAA级旅游景点城市以及区域性的客货集散地，构建公路运输网络。 布局原则 1．依托高速公路网，公路运输超载原因，支撑运输系统 公路运输枢纽和高速公路网是构成高效公路运输网络的两个重要基础条件。公路运输枢纽布局要与高速公路网的布局相互协调，共同支撑公路运输系统的形成。 2．位于具有较大容量和特殊交通区位条件的重要节点城市 节点容量和交通区位是公路运输枢纽布局的关键因素。节点容量是城市的经济社会发展水平、运输量等多种相关因素的综合反映。交通区位反映了城市的交通资源状况及与其他地区的交通关联程度。公路运输枢纽城市应具有一定的节点容量，并具有特殊的交通区位条件。 3．体现综合运输理念，公路运输，注重与其他运输方式的有效衔接 公路运输枢纽的布局需充分体现发展现代综合交通运输的理念，注重与重要铁路枢纽、航空枢纽、主要港口等其他交通枢纽的有效衔接。 4．发挥公路运输的技术经济特点，注重枢纽的合理配置 在满足运输需求的基础上，公路运输国际贸易，根据公路运输的技术经济特点，综合考虑枢纽服务范围，与其他层次公路运输枢纽分工协作以及区域经济社会协调发展等因素，对公路运输枢纽进行布局优化。 公路运输,公路运输国际贸易,仁龙运输(商家)由常州仁龙运输有限公司提供。常州仁龙运输有限公司（www.jszz360.com）为客户提供“道路运输,公路运输,货物运输,运输钢材”等业务，公司拥有“道路运输”等。专注于第三方物流等行业，在江苏 常州 有较高度。欢迎来电垂询，联系人：马仁龙。 产品：仁龙运输供货总量：不限产品价格：议定包装规格：不限物流说明：货运及物流交货说明：按订单
