作为主要的四驱轿车生产商，奥迪一直在坚持使用托森差速器，除了A3和TT之外，其他所有奥迪车的“quattro”使用的都是托森差速器。但是托森差速器并不是只用在奥迪车上，现在使用托森差速器的公司越来越多，有福特、通用、丰田、马自达、路虎、大众以及雷克萨斯等公司。只是前、后、的使用位置不同，车辆差速器用锥齿轮制造，用的也不是同一代。总之，托森差速器是一个很精密很富创造力的发明，从诞生但现在，它一直保持着纯机械的特质。在各大汽车厂商迅速、不断推出各种电子设备装置的今天，它却能一直保持着在很多方面的领.先，这不得不让我们对“托森差速器”以及它的设计师充满敬佩。洛阳富源齿轮机械有限公司生产锥齿轮、轴类、盘类等各种齿轮，欢迎前来订购。 Torsen差速器可以与任何变速器、分动器实现匹配，合肥车辆差速器用锥齿轮，与车辆其它安全控制系统ABS、TCS(Traction Control Systems，牵引力控制)、SCS(Stability Control Systems，车身稳定控制)相容。Torsen差速器是纯机械结构，在车轮刚一打滑的瞬间就会发生作用，它具有线性锁止特性，车辆差速器用锥齿轮参数，是真正的恒时四驱，车辆差速器用锥齿轮主营，在平时正常行驶时扭矩前后分配是50∶50。缺点是它的价格很贵。洛阳富源齿轮机械有限公司生产锥齿轮、轴类、盘类等各种齿轮，欢迎前来订购。普通齿轮式差速器有锥齿式和圆柱齿轮式两种。由于锥齿轮式差速器结构简单、工作平稳，因此目前应用为广泛。车上广泛使用的是对称式锥齿轮差速器。差速器主要由4个行星轮、行星齿轮轴（十字轴）、两个半轴齿轮和差速器壳等组成。差速器壳用螺栓或柳丁与主传动器从动锥齿轮相连接，与另一半差速器壳用螺栓相连接。十字轴的4个轴颈上通过滑动轴承装着4个行星齿轮，4个行星齿轮的两侧各与一个半轴齿轮相哧合。上述齿轮均装在差速器壳内。垫片用来将各锥齿轮的轴向推力传给差速器壳。十字轴装在两差速器壳贴合时所形成的4个圆孔内，半轴齿轮内孔有花键，与两侧半轴内端相连。洛阳富源齿轮机械有限公司生产锥齿轮、轴类、盘类等各种齿轮，欢迎前来订购。 车辆差速器用锥齿轮参数、合肥车辆差速器用锥齿轮、富源齿轮由洛阳富源齿轮机械有限公司提供。车辆差速器用锥齿轮参数、合肥车辆差速器用锥齿轮、富源齿轮是洛阳富源齿轮机械有限公司（www.lyfycl.com）今年全新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取新的信息，联系人：王军。 产品：富源齿轮供货总量：不限产品价格：议定包装规格：不限物流说明：货运及物流交货说明：按订单
