“互联网+”来了！道路运输行业也将搭上顺风车江津网9月7日讯（记者 陈姗）昨日，公路运输查询，江津区道路运输协会第四届一次会员大会在荣华大酒店召开。记者从会上获悉，该协会将在未来推动互联网与运输行业深度融合，深化“互联网+”运输服务行动，推进我区运输行业转型升级。会议回顾了第三届理事会主要工作。过去五年，协会紧紧围绕行业中心工作，认真履行协会职能，努力适应新形势发展的要求，在行业宣传、加强行业自律、维护会员单位权益、当好参谋和助手等方面取得了较好成绩，国外公路运输，多次受到市道路运输协会、区民政局、区交委表彰，2013年度，还被重庆市道路运输协会评为“协会单位”，为我区交通运输事业安全健康稳定发展作出积极贡献。未来几年，协会将在继续发挥好“桥梁纽带、参谋助手”作用的基础上，公路运输，高度重视“互联网+”带来的深刻变革，强化运输行业发展互联网思维，主动适应网络时代新趋势，努力探索“互联网＋道路运输”方面的新构思、新尝试，更好地服务我区经济社会发展和百姓安全便捷出行。会议宣布了第四届理事会理事候选人名单，表彰了2015年度会员单位。 公路运输的经营方式在市场经济条件下，公路运输的经营方式一般有以下几类。 1．公共运输(Common Carrier) 此类企业经营汽车货物运输业务并以整个社会为服务对象，其经营方式有： ①定期定线。不论货载多少，在固定路线上按时间表行驶。 ②定线不定期。在固定路线上视货载情况，派车行驶。 ③定区不定期。在固定的区域内根据货载需要，派车行驶。 2．契约运输(Contract Carrier) 此类企业按照承托双方签订的运输契约运送货物。与之签订契约的一般都是一些大的工矿企业，常年运量较大而又较稳定。契约期限一般都比较长，货车公路运输，短的有半年、一年，长的可达数年。按契约规定，托运人保证提供一定的货物运输量，承运人保证提供所需的运力。 3．自用运输(Private Operator) 此类企业自置汽车，专为运送自己的物资和产品，一般不对外营业。 4．汽车货物运输代理(Freight Forwarder) 此类企业本身既不掌握货源也不掌握运输工具。他们以中间人身份一面向货主揽货，一面向运输公司托运，借此收取手续费用和佣金。有的汽车货物运输代理专门从事向货主揽取零星货载，加以归纳集中成为整车货物，然后自己以托运人名义向运输公司托运，赚取零担和整车货物运费之间的差额。 常州仁龙运输有限公司(图)|国外公路运输|公路运输由常州仁龙运输有限公司提供。行路致远，砥砺前行。常州仁龙运输有限公司（www.jszz360.com）致力成为与您共赢、共生、共同前行的战略伙伴，更矢志成为第三方物流较具影响力的企业，与您一起飞跃，共同成功! 产品：仁龙运输供货总量：不限产品价格：议定包装规格：不限物流说明：货运及物流交货说明：按订单
