交通分流处三角地带的护栏其构造应与路侧波形梁护栏相一致，并应根据三角地带的线形和地形进行布设.其设置的短长度为：靠高速公路主线一侧的两端8m范围内和靠匝道一侧的两端8m范围内应采用加强型(S级)，在加强型护栏的中间接6跨A级护栏，并用圆头把三角区两侧护栏连接起来.应在危险三角区范围设置防撞垫。波形梁护栏的横梁中心高度，交通波形护栏，从路面算起至连接螺栓孔中心的距离为60cm. 当设有路缘石时，横梁的中心高度从路缘石顶面算起至连接螺栓孔中心的距离为60cm.当波形梁护栏有防阻块时，其中心高度不变. 波形梁护栏的立柱一般埋入土基，其埋深规定如下:一，当护栏立柱埋置土中且无路缘石时，立柱埋深不应小于110cm 当护栏立柱埋置土中且有路缘石时，立柱埋深不应小于125cm 当分隔带采用组合型波型梁护栏，立柱埋置于土中时，波形护栏优点，其埋置深度不应小于110cm 货车司机疲劳驾驶撞坏百米护栏昨天凌晨5点左右，一辆满载商品的重型半挂货车在行驶到京港澳高速公路1139KM+600M处时撞坏应急停车道边护栏将近100米后才停下来，当民警到现场后发现柴油味浓烈，油箱下部被撞开一个大窟窿，不断有柴油溢出。经民警现场询问得知，原来司机蒋某、吴某11月17日晚上11点驾驶该车从广西柳州出发送货到河南安阳，但行驶到桂林全州县时由于车辆发生故障修车耽误了，河北波形护栏，至11月19日凌晨4点才又重新上路。主班司机蒋某因怕错过交货时间被老板扣工资，经和副班司机吴某商量，为赶时间，两人吃饭等都是在车上解决。两名司机驾驶车辆在行驶至事发路段时已经将近25个小时没有合眼，虽说他们交替驾驶相互提醒，但终还是发生事故。据高警孝感大队负责人介绍：近期物流高峰出现，货车司机为了赶路，往往不顾劳累，波形护栏公司，疲劳驾驶，造成非常严重的安全隐患。希望广大货车司机吸取此次事故的教训，牢记安全，困乏驾车易出事，自觉杜绝安全隐患，确保安全驾驶。? 波形护栏优点,河北波形护栏,嘉善交通设施公司(查看)由重庆嘉善交通设施有限公司提供。波形护栏优点,河北波形护栏,嘉善交通设施公司(查看)是重庆嘉善交通设施有限公司（www.cqjsjt.com）今年全新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取新的信息，联系人：储经理。 产品：嘉善交通供货总量：不限产品价格：议定包装规格：不限物流说明：货运及物流交货说明：按订单
