近几年我国汽车进入千家万户，汽车保有量激增，随之而来的汽车交通事故也呈上升趋势。经过对大量交通事故进行的分析和归纳，结果发现汽车前后保险杠是容易遭受碰撞损毁的，保险杠，也是汽车厂家密切关注并开发新型保险杠的原因。 杠安装在汽车的前端和端，在整车造型风格中起到至关重要的作用，它能够诠释出整车外装饰的艺术风格，好的保险杠能够使用户感到赏心、悦目，保险杠厂家，得到美的享受。无论汽车的大、小改型设计，保险杠总是首当其冲成为造型师手中重点塑造的对象，造型美观是整车的亮点及卖点。另外，发生碰撞时，大多数情况下都有保险杠的参与，保险杠作为安全防护装置是现代汽车结构的重要组成部分，它能有效地减轻人员伤亡程度以及汽车损坏程度。 一.模具外观、外形及相关标准1：模具尺寸符合客户要求，符合客户注塑机型号。
2：客户铭牌制作，(模具编号、模具重量、模具外形尺寸、制作开始时间)安装铆钉固定，位置符合标准。3:定位圈大小符合技术要求，高出顶板10mm，安装须沉于上固定板，不得直接贴在模板上，使用2个以上螺丝固定。4:浇口套球面R符合标准，浇口套R>成型机R5:浇口套及流道表面抛光至600#砂纸以上，避免棱角。6:模架各模板在天侧右下角用字冲打上模具编号；模板编号A0，保险杠使用，B0；进出水标记IN，OUT；连接管路标记L；进出油标记O IN，O OUT；所有字码符合标准。模具外表烂字、箭头“UP”按照客户要求制作7:模具地侧安装立脚以保护底面，无特殊情况可以垃圾钉代替。8:大型模具（8吨以上），模具装夹需开设U型槽或穿孔，与成型机固定位置对应。9:模架表面不得有凹坑、锈迹，多余不用的吊环、进出水、气、油孔等及其他影响外观的缺陷。10:模架各板、孔位、棱边应有大于1.5mm的倒角。特殊部位除外。11:保证所有吊环均能旋到底，吊装平衡。12:顶针板下安装垃圾钉，顶出板就做行程定位块，不能用螺丝代替。13:模具撑头面积应达到方腿间后模板面积的30%，保险杠开发，撑头比模腿高出0.15mm，并不与顶出孔干涉。14:所有模具螺丝不得切短，滑牙等缺陷；M12（含M12）以上的螺丝使用（12.9级）。螺丝吊模料长度，螺丝直径的1.2倍以上。15:螺丝沉头孔底面为平面，螺丝安装不能高出沉头孔，底于平面1-2MM。16:重量超过10KG的零件应做相应吊环孔，吊环孔大小和位置符合标准。 产品：科博车业供货总量：不限产品价格：议定包装规格：不限物流说明：货运及物流交货说明：按订单
