过减速带简直是城市里开车常能遇到的事情，在地库有减速带，在小区有减速带，甚至大马路上好端端的也有减速带！但是很多人都不知道怎么过减速带是正确的，是否影响通过性？下面就由济南航标为您详细介绍一下吧！有些人有这样的经验：遇到比较高的减速带，斜着通过貌似比较不容易“托底”。事实上，底盘离地距并不因你的行驶角度而改变，除非通过角度斜到超过45度，减速带厂家，营造出“交叉轴”的效果，才有可能提高通过性。大部分时候，垂直通过之所以容易托底是因为车速过快，减速带种类，导致悬挂收缩后向下回弹幅度较大而“磕”到底盘，减速带，减慢速度就可以避免。而且过减速带时速度不能过快，若长期如此通过，不但会加速胎面橡胶的磨损，导致汽车跑偏等，严重的损坏轮胎、轮毂、底盘悬挂等。 减速带我们都不陌生，其主要是由橡胶减速垄由黄、黑相间的橡胶减速垄单元组成。那么对于减速带的性能您了解多少呢？下面让航标交通的小编带您详细了解一下。1、扯断伸长率橡胶减速垄表面资料扯断伸长率应不小于200%，在公路和城市途径上应用的橡胶减速垄表面资料扯断伸长率应不小于250%.2、拉伸强度橡胶减速垄表面资料拉伸强度应不小于6.0 MPa，在公路和城市途径上应用的橡胶减速垄表面资料拉伸强度应不小于8.5 MPa3、邵尔A硬度橡胶减速垄表面资料的邵尔A硬度应在65-85范畴内。4、撕裂强度橡胶减速垄表面资料的撕裂强度应不小于20 kN/m5、磨耗减量橡胶减速垄表面资料的磨耗减量应不大于0.8 cm3/1.61 km.6、冲击弹性橡胶减速垄表面资料的冲击弹性应不小于20% 减速带|济南航标|减速带报价由济南航标交通设施有限公司提供。济南航标交通设施有限公司（www.jinanhangbiao.cn）是一家从事“交志牌，交志杆，施工标牌，反光膜，道路标线漆，路锥”的公司。自成立以来，我们坚持以“诚信为本，稳健经营”的方针，勇于参与市场的良性竞争，使“航标”拥有良好口碑。我们坚持“服务至上，用户至上”的原则，使济南航标在交通安全标志中赢得了众的客户的信任，树立了良好的企业形象。 特别说明：本信息的图片和资料仅供参考，欢迎联系我们索取准确的资料，谢谢！ 产品：济南航标供货总量：不限产品价格：议定包装规格：不限物流说明：货运及物流交货说明：按订单
