南宁车用尿素送货上门 南宁车用尿素 南宁车用尿素溶液包邮从今年下半年尿素行情来看，要说政策对尿素行业本身的直接影响似乎比较有限，毕竟尿素企业以往老生常谈的产能过剩问题已经被成本搞得“精疲力竭”。据行业协会统计：12月上旬尿素企业开工率仅为51%左右，而这种状态已经持续了数月。简而言之，尿素行业自身的供应面调整已趋于理想，就算涨价也并非无利可寻。回顾10月到11月上旬国内尿素价格涨幅超过300元/吨，人士同样能从容面对，且不乏更高的盼涨预期。而之所以国内主产区尿素报价继1500~1550元/吨之后便再无“新高”，显然是其上游、下游受到了一系列政策调整打压所制。
11月中旬以来，国内尿素行情呈现出涨跌交替局面。尿素前期大涨终遭遇诸如：新单成交疲软、部分经销商抛售低价库存、对尿素上下游的政策限制等等不利因素。但尿素企业降幅却不及预期，尿素主产区实际成交价也能维持在1360~1400元/吨，更是在此之后出现到了新一轮反弹行情。截止12月12日，山东、河南、河北、山西，尿素出厂报价已经涨到了1450~1500元/吨，此时需求大多来自农业冬储备肥。事实上，国内半数以上的农资流通企业对明年一季度的尿素市场供求紧张局面带有较高的预期。尿素行业本身开工率持续低位，且受各界不利因素影响，复产形势不理想，若继续保持51%的生产状态，下游市场库存将紧张至春耕。当然，尿素成本面也不乏支撑，国内煤炭涨价虽被政策抑制，但煤主供民用取暖，至于化工企业采购煤炭的价格依然高位持稳。另外，天然气价放开后，不仅气价近期上涨，供应量也受季节性影响，对国内气头尿素企业生产造成极大制约。至此可见，尿素行情依然存在供求面以及成本面的利好支撑。
虽然尿素近期行情出现“V”字形走势，却也没能冲淡下游市场的观望情绪，工业肥需求受环保政策影响，走货疲软自不必多说。农业方面淡储启动依旧缓慢，经销商谈及备肥的态度基本算是“五五开”。认为没必要淡储的经销商自然是参考往年操作的经验之谈，有心备肥的经销商则想博弈更为有利的低价。尿素企业方面上有成本支撑，下有一定量的新单销售，确实没必要过分降价妥协收款。事实上，有了本轮触底反弹行情，尿素市场更有可能暂时处于“量价平衡”的状态，即尿素价格高位盘整，成交量有且不多的局面。陆续有一部分人士判断12月份尿素行情为疲软走势，或许正因为成交放缓才更有可能将尿素供求利好延续到明年一季度。
