缸体的工作条件缸体通常工作在高温、高载荷、磨损剧烈的条件下，承受较大的压力，受力复杂，同时工作在汽油的沉浸下，工作环境潮湿。 缸体的使用性能要求：缸体的工作条件决定了缸体必须具有高强度、高刚度、高硬度、高性以及良好的散热性，同时要有很好的密封性、防漏性、减振性等。
缸体毛坯材料的选择发动机缸体采用的材料一般是灰铸铁HT150、HT200、HT250，也有采用铸铝或铸钢的。 ? ?发动机是由汽缸体和汽缸盖两大部分组成，通过螺栓相互连接起来。 ? ?缸体材料应具有足够的强度、良好的浇铸性和切削性，且价格要低，因此常用的缸体材料是铸铁、合金铸铁。铸铁有着很多先天的不足，例如重量大、散热性差、摩擦系数高等等。所以发动机厂商都在寻找更适合的材料，例如密度比铁小的铝。 ?现在铝合金的缸体使用越来越普遍，发动机缸体材质，因为铝合金缸体重量轻，导热性良好，冷却液的容量可减少。启动后，缸体很快达到工作温度，并且和铝活塞热膨胀系数完全一样，潍柴618缸体，受热后间隙变化小，可减少冲击噪声和机油消耗。而且和铝合金缸盖热膨胀相同，工作可减少冷热冲击所产生的热应力。同样铝也存在着缺点，就是容易和燃烧时产生的水发生化学反应，耐腐性不及铸铁缸体。 ?汽缸与汽缸套水冷式式发动机汽缸有三种结构型式：无缸套、干式缸套、湿式缸套。无缸套汽缸：汽缸筒与缸体制成一体，与活塞接触的内表面没有镶套，多数铸铁缸体汽油机采用这种型式，它结构简单，缸体，加工面少，汽缸刚度也较好。发动机缸体、缸盖的制造水平是衡量一个制造业水平的重要标志之一，在很大程度上代表了一个汽车工业的发展水平。不断提高发动机功率，降低燃油消耗量和减少尾气排放是汽车工业自身发展的内在需求，潍柴缸体配件，也是外部环境的客观要求。铝合金材料的选用使发动机乃至整车的重量得到了有效减轻，促进了汽车工业的发展。但是，汽车技术的进步对原材料、能源的节约和环境保护提出了更高的规范要求，使发动机的比功率( k W/ 排量·L) 越来越大，导致发动机缸体、缸盖的工作温度普遍提高，许多局部区域工作温度已经超过了200 ℃ ( 正常工作温度为105 ℃左右) ，一方面，铝合金的力学性能会下降很快，显得不堪重负；另一方面，如此的高温使机油的润滑和导热作用变弱，而铸铁材料在此温度下仍然能正常工作并表现出优异的性能。 潍柴缸体配件,重能动力,缸体由山东重能动力有限公司提供。“燃气发电机组,柴油发电机组”就选山东重能动力有限公司（www.qzzndl.com），公司位于：青州市经济开发区昭德北路2799号，多年来，重能动力坚持为客户提供的服务，联系人：王经理。欢迎广大新老客户来电，来函，亲临指导，洽谈业务。重能动力期待成为您的长期合作伙伴！ 产品：重能动力供货总量：不限产品价格：议定包装规格：不限物流说明：货运及物流交货说明：按订单
