油箱漏油的原因分析以及预防方法车辆油箱漏油时比较常见的故障，车箱漏油对于油箱质量影响比较大。那么导致油箱漏油有哪些原因呢，我们又应该如何杜绝这些缺陷呢？? ?油箱在焊接接头的时候，接头处没有封闭形成的间隙；在焊接过程中，熔池金属中的气体在金属冷却以前没能及时逸出，导致在焊缝金属中形成空穴。焊接时，金属材料也可能在遭到破坏的情况下产生缝隙。焊缝金属中有冶金反应产生的非金属等残留也会导致油箱漏油。? ?箱早期漏油的焊接缺陷：断焊、贯穿气孔、贯穿裂纹、贯穿夹杂、贯穿夹渣。这类缺陷焊后，通过水介质渗透法或气压法进行检验就能发现油箱渗漏部位，再经补焊等方法纠正后就可避免油箱漏油。? ?断焊主要是由于操作工粗心引起，陕西油箱，增强操作工的责任心就可避免。气孔产生原因多是由于焊件表面和坡口处有油、锈、水分等污物；焊条受潮，工程机械柴油箱，使用前未烘干；电弧过长或偏吹，空气侵入熔池；焊条电流过大，焊条过热，药皮提前脱落，失去保护作用；收弧动作太快，接头引弧动作不正确等。焊前将焊件破口处20-30mm范围内的污物清理干净；焊条严格按说明书规定的温度和时间烘焙；正确选择焊接工艺参数（电流强度）；焊接操作方法正确、得当等。夹杂和夹渣产生原因时是因为焊接过程中，层间清渣不干净；焊接电流太小，焊接速度太快；焊接过程操作不当等。选择脱渣性能好的焊条；认真地清除层间熔渣；合理地选择焊接工艺参数；调整焊条角度和运条方法。 压路机液压油箱的改进压路机液压油箱、吸油管、吸油滤清器的构造是否合理，直接影响液压体系的性能及维护养护的方便性。1. 传统液压油箱存在的疑问传统液压油箱如图1所示，其主要由吸油滤芯1、滤芯装置座2、液压油箱3、液压泵4、吸油管5等构成。该液压油箱存在以下2个缺点：一是替换吸油滤芯1不方便。吸油滤芯1经过滤芯装置座2装置在油箱3的底部，所以替换吸油滤芯1前，需将液压油箱3内的液压油悉数放掉。二是修理液压体系不方便。液压泵4的安放方位液压油箱3的液位，吸油管5装置在液压油箱3的底部，当需求替换和修理液压泵4时，也需求将液压油箱3内的液压油悉数放掉。将液压油悉数放出，不只污染环境，液压油本身也简单遭到污染。将遭到污染的液压油再次加入液压油箱，不只易使液压体系呈现毛病，还会大大缩短液压部件的使用寿命。图1 传统液压油箱滤芯装置方法2. 改善办法为了避免替换滤芯或进行修理时放掉液压油，咱们对传统油箱的构造进行了改善，主要是改善吸油滤芯装置方法，并在液压油箱的吸油管和回油管处装置了截止阀，如图2所示。图2 改善后的构造图2 改善后的构造（1）改善吸油滤芯装置方法改善后，液压泵1的吸油滤芯2，工程机械液压油箱，经过顶盖3下面的压杆固定在液压泵1的进油管处，顶盖由螺栓装置在液压油箱4的顶部。吸油滤芯2底部止口与液压泵1进油管连接，止口能够起到定位和密封两层效果。替换滤芯2时，不必将液压油箱4内的液压油全部放掉，钢喷塑油箱，只需将顶盖3的装置螺栓卸掉，再将顶盖3与吸油滤芯2全体提起，然后将吸油滤芯2从顶盖3压杆上拆开即可。（2）加装截止阀将液压油箱4的吸油口处加装吸油截止阀5，并将液压体系回油的油管口加装回油截止阀6。修理保养时，也不需放掉液压油，将2只截止阀封闭即可。3. 改善效果按上述计划对压路机液压油箱进行改善后，对液压体系修理或替换吸油滤芯，均不必将液压油全部放出，大大降低了修理人员的劳动强度，且避免了在因放油而对液压油形成的二次污染。该计划已在山推SR14M-2型振荡压路机上成功使用，用户反映杰出。 产品：新迪机械供货总量：按订单产品价格：议定包装规格：按订单物流说明：货运及物流交货说明：按订单
