随着我国经济的高速发展，我们的公路的一些标准也会随着需求而逐渐的变化，使之更人性化和与国际接轨。一般的来说我国高速公路的边坡的斜度和路堤高度份额在1:1-1:4之间，边沟笔直深度缺少4米就能够不设备防撞护栏。波形护栏板不该设置过高，主张在通常区域护栏网显露高度在1.2m-1.5m即可，特别区域在1.6m为宜，这个高度人即不容易翻越又节省了出资。总长度4320毫米(设备结束后净剩4米)立柱距离4米，4MM厚的重16.388吨。 一、1、两波形护栏板的宽度310mm波高85mm，板厚：3mm4mm；理论分量：3mm厚的为49.16kg，4mm厚的为65.55kg；每公里3MM厚的重12.3吨，波宽505毫米，波高85mm；2、三波形护栏板的标准长4320毫米；板厚：4mm；理论分量：102kg，合作130*130方管立柱。 二、立柱：标准Φ114Φ140mm长度依据需求通常为1.85米、1.95米、2米、2.15米 壁厚4.5MM;理论分量：Φ11412.15kg/mΦ140mm15.04kg/m，每公里用250根立柱，端头2个，柱帽250个，防阻块250个。 三、标准段每公里用250块护栏。 这些规定准确只是一个性的，波形护栏厂家，但不是统一的，因为每个地方的地理位势都是不一样的，所以特殊情况我们要特殊对待，河北波形护栏，不能都照这个“模板”来，不然后果很严重，关系到人民生命安全。 波形梁扩栏是半刚性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由主柱支撑的连续结构。它利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向，回复到正常的行驶方向，安平波形护栏，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，波形护栏，减少事故造成的损失。波形梁护栏钢柔相兼，具有较强的吸收碰撞能量的能力，具有较好的视线诱导功能，能与道路线形相协调，外形美观，可在小半径弯道上使用，损坏处容易更换。组合波形梁护栏可在窄分隔带上使用。对于车辆越出路(桥)外，有可能造成严重后果的区段，可选择加强波形梁护栏。车辆对其碰撞时，由于波形钢护栏板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毁，同时又可对车辆和司乘人员起到很好的保护作用。当路面维修或其它原因需要并通时，可方便地把开口处的各组护栏立柱拔出移走，开辟通道，便于车辆通行。仪征路政大队人员在巡查至省道S333K169+600m处。发现该处左侧安全护栏被擅自拆除。经调查，原来是附近村民图自己方便，没有经任何手续和申请就擅自拆除护栏。并且在该点位前后也未设置任何安全提示牌，给公路行车安全造成很大的隐患。路政人员立即安排工人将护栏板重新安装好，恢复了公路原状。目前，被损坏的公路护栏已经修复好，下一步，仪征路政将加大巡查力度，做好标志标牌、护栏等公路设施保护工作，及时发现问题，进行修补、更换，努力为行车安全创造良好条件。 波形护栏厂家、波形护栏、深州政通(查看)由深州市政通交通设施有限公司提供。深州市政通交通设施有限公司（www.hlb77.com）是河北 衡水 ,防撞设施的，多年来，公司贯彻执行科学管理、发展、诚实守信的方针，很大限度的满足客户需求。在深州政通领导携全体员工热情欢迎各界人士垂询洽谈，共创深州政通更加美好的未来。 产品：深州政通供货总量：不限产品价格：议定包装规格：不限物流说明：货运及物流交货说明：按订单
