物流企业如何提升核心竞争力？听听行业精英的独门干货由“物流资讯、物流掌闻、物流视界”主办，物通网承办的“干线物流企业信息化转型升级高峰论坛”日前在北京圆满落幕。佳吉快运北京分公司总经理李光旭，新邦物流华北事业部总经理黄丰得，中铁物流北京市场部经理葛怀笠，佳怡物流华北事业部运营经理徐正凯，全峰集团亚风事业部副总经理孔令刚，物通网总裁贾信河，北京物流商会秘书长王秀全，清华大学供应链EMBA执行主任砥杼等多位行业精英出席了本次高峰论坛。在论坛圆桌会议环节，围绕“干线物流核心四要素(安全、速度、价格、服务)的重要性及如何提升物流企业的核心竞争力”等热门话题，多位行业大咖分享了独1家干货。以下是核心内容。北京物流商会秘书长王秀全：提升竞争力看的是企业的综合能力服务质量是重要的，无锡到内江物流专线，其实德邦也好，新邦也好，无锡到广安物流专线，为什么他们的价格那么贵，甚至贵出专线好几倍还是有人愿意选他?我相信是因为他们的员工素质高、服务好、有保障。名声和口碑在外，比如根本不用担心欠款的问题，相比之下，价格因素我认为是才考虑的。物流企业提升核心竞争力，包括从安全、速度、价格等方面来做，无锡到达州物流专线，终是提升服务质量。另外，企业的外部资源也很重要。北京大兴区这几年要整顿迁走300家左右的物流企业，谁能留下来，我认为就是是否具有竞争力直观的体现。当然，首先自己必须要内功扎实，服务好，这个是安身立命的根本。 《货物多式联运术语》《多式联运运载单元标识》出台近日，交通运输部正式发布了《货物多式联运术语》《多式联运运载单元标识》两项多式联运行业标准。作为首部行业标准，物流专线，两项基础性标准的出台填补了多式联运发展的空白。据了解，《货物多式联运术语》包括多式联运基础术语、装备术语、设施术语、作业术语、参与者术语、服务与管理术语和国际联运术语等七个核心部分的内容，共计给出了49条多式联运相关术语和概念的定义。如同一部“词典”为多式联运发展“书同文”奠定了基础，有助于避免行业各方因对相关概念和内涵认识不统一而造成矛盾，避免因概念造成误解和障碍。而《多式联运运载单元标识》则如同多式联运装备流通的“通行证”，为行业各运载单元贴上了自己的编码。据了解，多式联运运作的核心在于运载单元在不同运输方式之间的转换，与此同时，信息平台对运载单元的调配、运输途中监控和空置状态信息进行记录和交换，而这就需要运载单元有一个自己的编码。使得运载单元的状态、箱主和注册质量等信息可以进行实时监控，为多式联运装备发展和流通奠定了技术基础. 产品：江苏瑞庆物流供货总量：按订单产品价格：议定包装规格：按订单物流说明：货运及物流交货说明：按订单
