桥梁病害修复,铁路桥梁结构加固施工,铁路桥梁加固修复
铁路混凝土桥梁在营运使用的过程中，要经受外界坏境的侵蚀和内部钢筋锈蚀的影响,造成混凝土桥梁不同程度的损伤。一般而言,建成的时间越长，其损伤就越严重。楚天联发人士指出以下四点病害及分析结果。
铁路混凝土桥梁病害及分析
1.化学侵蚀引起的腐蚀
化学侵蚀介质主要包括碳化腐蚀、氯盐腐蚀和硫酸盐腐蚀等。混凝土主要是由氢氧化钙化合物晶体与集料固化而成,由于空气中二氧化碳气体渗透到混凝土内，与其碱性物质起化学反应后生成碳酸盐和水，使混凝土碱度降低的过程称为混凝土碳化。
2.物理作用引起的腐蚀
物理作用引起的腐蚀有代表性的是反复冻融循环,冻融破坏的原理是空气中的水份通过毛细作用进入混凝土中的裂缝和孔隙，当气温降至零度以下时，裂缝中的水雾冻结膨胀，导致孔壁受力扩张；当温度回升的时候冰开始融化，使孔壁产生拉力。
3.裂缝形成原因
一般铁路混凝土桥梁出现裂缝有七种成因:①混凝土由于天气干燥萎缩造成的裂缝②建设构造不合理引起的裂缝③由于碱硅反应引起的裂缝④负荷载重列车引起的裂缝⑤钢筋锈蚀造成的裂缝⑥太阳辐射、暴晒引起的裂缝；⑦外界环境因素造成的裂缝。
4.钢筋的锈蚀
混凝土结构中钢筋的锈蚀是电化过程。在氧和水同时存在的情况下,生成的氧化铁体积越来越大，钢筋开始腐蚀
钢筋混凝土桥梁由建成到服役期间往往会遭到破坏，楚天联发路桥养护建议为了提升耐久性能和使用寿命，做好钢混桥梁结构病害防治工作，为其加固施工养护是十分有必要的。
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