货运代理人的权利及义务 货运代理人作为委托人的权利、义务和责任 作为委托人，货运代理人作为独立合同人对客户要求提供的服务以自己的名义承担责任，他要对与他共同履行合同的有关的承运人、二次货运代理人等的行为和不为负责。一般来说，超长货物运输线路，货运代理人要为其提供的服务与客户进行讨价还价，而不仅仅是收取佣金。例如，货运代理人充当委托人的角色，当其提供拼相服务和多式联运服务以及当他提供陆路运输并自己运输货物时。 ? 作为委托人，他对第三方的责任、责任限制以及对货物的留置权和他作为代理人时相同。 ? 当货运代理人充当委托人提供多式联运服务时，标准交易条款一般不适用。在无国际公约适用时，多式联运合同主要受国际商会制定的“国际商会统一联运单据规则”制约。 ? 在制定标准交易条款时，货运代理人享有相当大的契约自由以免除责任。否则，他们将不得不承担这些责任。在普通法系，作为承运人的货运代理人（如当他自己承担陆路运输时）是“公共承运人”，并承担“严格责任”，即除非货物的灭失或损坏是由货物固有的缺陷、不可抗力或其它根据普通法可免除责任的因素造成，否则他要对货物的灭失或损坏负责。 ? 在实践中，超长货物运输公路运输，货运代理人通过在标准交易条款中规定非“公共承运人”来避免这种严格责任。此外，超长货物运输，货运代理人总是保留接受或拒绝货运的权利而不是一概接受提供的货物， 这一事实也证实了他们通常通常是作为私人承运人而非公共承运人。 货运与物流的差异 货物运输及物流运输方式 (一)运输的意思 运输是人和物的装运及输送。本文中专指|物|的装运及输送。它是在不同地区范围间，以改变|物|的时间为目的的运动，对|物|进行时间挪动。和搬运的差异在于，运输是较大范围的移动，而搬运是在同地区之内的运动。 (二)运输的地位 1.运输是物流的主要功能之一。按物流的概念，物流是|物|的物理性运动，这种运动不但改变了物的时间长短，也改变了物的空间状态。而运输承担了改变空间状态的主要任务，运输是改变空间区域的主要手段，运输再配以搬运、配送等活动，就能圆满完成改变空间状态的全部任务。 在现代物流观念未诞生之前，甚至就在今天，仍有不少人将运输等同于物流，其原因是物流中很大一部分责任是由运输担任的，是物流的主要部分，因而出现上述认识。 2.物流货运运输是社会物质的必要条件之一。物流货运运输是国民经济的基础和先行。马克思将运输称之为|第四个物质生产部门|是将运输看成是生产过程的继续，这个继续虽然以生产过程为前提，但如果没有这个继续，生产过程则不能完成。所以，虽然运输的这种生产活动和一般生产活动不同，它不的物质产品，不增社会产品数量，不赋产品以新的使用价值，而只变动其所在的位置，但这一变动则使生产能继续下去，使社会再生产不断推进，所以将其看成一种物质生产部门。正确认识物流、物流1产业等概念 一、“物流”。物流是随着经济化与信息网络技术的发展而出现的一种经济运作新模式，这种模式就是对物流资源与物流基本功能的整合，根据客户的要求，完成物品从供应地到接受地的实体流动过程，不管这一过程在何地或哪一个主体实施，采取哪些方式来完成，过程的复杂程度如何。所以，从这一意义上讲，物流是一种模式，是一种方法，是生产力。 二、“物流管理”。物流管理是根据物流这种的经济运行模式而产生的各种物流运作活动，根据客户的要求，为了达到物流的根本目的，而进行的计划、组织、协调与控制。这种管理可能是社会宏观物流的管理，也可能是企业微观物流的管理；可能是横向管理，也可能是纵向管理；可能是单元管理，也可能是多元管理等等。物流管理必须以市场为导向，以企业为核心，以信息网络技术为支撑，以降低物流成本、提高服务质量为目的。物流这种模式终取决于物流运作水平。政1府只是创造有利于物流业发展的环境，而企业的参与与运作则决定一切。而运作是靠人去进行的，物流人才又成了关键。 三、“物流1产业”。物流1产业是物流资源产业化而形成的一种复合型或聚合型产业。物流资源包括运输、仓储、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息平台等。运输又包括铁路、公路、水运、航1空、管道五种资源。这些资源产业化就形成了运输业、仓储业、装卸业、包装业、加工配送业、物流信息业等等。这些物流资源也分散在多个领域，包括制造业、农业、流通业等等。把产业化的物流资源加以整合，就形成了一种新的服务业，即物流服务业。它是一种复合型产业，也可以叫聚合型产业，因为所有产业的物流资源不是简单的垒加，而是一种整合，可以起到1＋1>2的功效。我认为现代物流业是国民经济的支柱产业，将逐步形成新的经济增长点。 四、“物流行业”。存在不存在物流行业？我认为这是一个不可回避的客观现实。外国如此，也是如此。有行业才有行业协会，全世界绝大部分有物流协会，反映物流业在这些已形成一个行业。而这个行业往往是跨部门、跨领域的。也一样，有物流企业，有企业物流；有第yi方、第二方、第三方、第四方物流；有公有制的物流企业，也有非公有制的物流企业。物流的实体成千上万，他们是物流活动的主体，他们的存在必然要求成立自己的行业协会，物流与采购联合会是这一历史潮流的产物。到2003年10月，各地已成立20多个物流行业组织，反映物流行业在形成、在壮大、在发展。 五、“物流园区”。商业零售的业态很多，有百货店、超市连锁店、专卖店、便利店、仓储式商场、批发市场、购物中心、步行商业街等等。把同一业态或不同业态聚合在一起，超长货物运输公司，或把零售业态与餐饮、文艺、体育、文化教育、旅游等结合在一起，则产生了购物中心或步行商业街这种业态或叫商业模式。物流园区无非也是这种物流业态或模式，是在特定的区域内物流企业的聚合点，而实现物流资源的优化与功能的整合。世界上对这种模式叫法很多，有的叫“物流中心”，有的叫“物流团地”，有的叫“物流基地”，有的叫“物流园区”。我认为是一个概念。我不同意这种认识，即用面积的大小来区分，即认为，物流基地zui大，排下来就是物流园区，再排下来就是物流中心，是物流企业。 超长货物运输公路运输|江苏卫国|超长货物运输由江苏卫国大件运输有限公司提供。超长货物运输公路运输|江苏卫国|超长货物运输是江苏卫国大件运输有限公司（www.jswgdj.com）今年全新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取新的信息，联系人：张经理。 产品：江苏卫国大件运输供货总量：不限产品价格：议定包装规格：不限物流说明：货运及物流交货说明：按订单
