从大物流的视角解读城市配送城市配送作为大物流行业的分支，与快递和快运有着不同的行业运营操作模式。一个区别，资源载体的不同。城市配送业务的资源载体一般是机动车——四个轮子;快递业务的终端执行一般是电动车或者三轮车。这个资源载体的差异带来两个区别，机动车对于重量区间越大的货物优势越明显，电动车反之;机动车对于需要特殊防护的产品，比如冻品、生鲜、怕损坏的产品(蛋糕、鲜花、红酒)、精密电子产品等更是具有天然的优势。当然电动车的灵活性更好，在允许行驶的道路上不太受限于交通堵塞。某种程度上，可以把城配比喻为骑兵，快递是步兵。第二个区别，运营体系的不同。快递、快运网络是为中长距离配送而设计的，对于订单响应和完成周期的要求不高;是具有典型静态路由特征的拓扑结构;城配网络是为极短半径配送服务的，因此必须更灵活，反应更快捷，物流，是具有动态路由为底层架构的网状结构。发货人使用快递托运物品，至少通过五级传递;而使用城配服务，多不超过三级传递。所以同城快递的时效和成本，和城市配送相比不具备优势;换句通俗的说法，快递不具有城配业务运营的基因，它不是为城配而生的服务产品。如果要从功能上区分，也有明显的不同。 “城市配送”现状城配过去在大家脑海里面可能是一个比较边缘化的，路边摊。我觉得它其实是一个非常大的行业。跟快递行业相比，快递去年是4200亿，12年还是1000亿，增速很快，但是城配有1万亿，无锡到南充物流，整整是它的2.5倍;人员，有1300万的城配司机，但是的快递从业人员只有203万;出租车司机，无锡到绵阳物流，举个例子，杭州有1万多的出租车司机，但同城货车司机有6万，基本上你会发现每一个城市无论大小城配货车司机都比出租车司机高2倍到5倍之间不等。 物流|江苏瑞庆物流|无锡到南充物流由江苏瑞庆物流有限公司提供。江苏瑞庆物流有限公司（jsrqwl.com/）是一家从事“无锡到苏州货物运输,无锡到贵阳物流专线,无锡到广州货运专线”的公司。自成立以来，我们坚持以“诚信为本，稳健经营”的方针，勇于参与市场的良性竞争，使“江苏瑞庆物流”拥有良好口碑。我们坚持“服务至上，用户至上”的原则，使江苏瑞庆物流在国内货运中赢得了众的客户的信任，树立了良好的企业形象。 特别说明：本信息的图片和资料仅供参考，欢迎联系我们索取准确的资料，谢谢！ 产品：江苏瑞庆物流供货总量：按订单产品价格：议定包装规格：按订单物流说明：货运及物流交货说明：按订单
