四驱越野叉车图片型号中首重工批发直销
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越野叉车产品特点：
1、&160专门为越野叉车设计的摆动桥，摆动角度可达到10°，适合用于工况恶劣、道路崎岖的野外泥地，解决普通四驱叉车在坑洼不平的路面，有轮胎不着地，车身晃动的问题。
2、针对野外泥泞工况，配备带差速锁变速箱，当有一个驱动轮陷入淤泥中开始打滑后，驱动桥左右半轴连成刚体，实现自锁，实现驱动轮扭矩再分配，从而爬出淤泥潭。爬出淤泥潭后，自锁功能解锁，实现正常行驶。
3、越野工况路面高低不平、路中障碍物多。一般的叉车离地间隙过低，无法正常工作。本车门架离地间隙设计为280mm,车架中部离地间隙为320mm，整车尾部离去角达到30°，极大提高了整车通过性，是普通叉车无法比拟的。
4、&160本车驱动轮胎采用深花纹、大宽度的越野轮胎，在建筑工地、农场等路面泥泞的工况下能够拥有良好的抓地力、防滑性、稳定性。
5、叉车门架采用加宽设计，使用时拥有更加良好的视野。宽视野门架有效提高了工作效率和工作的安全性。越野车工况恶劣、冲击大，为此我们将门架进行了强化设计，从而更安全可靠。
6、&160整车车架采用一体式设计，强度更高，特别适合于越野叉车工矿，具有良好的抗扭性。
7、驱动桥采用铸钢式结构，区别于一般叉车用球铁式材料，强度更高更可靠。
有四驱功能，可以在泥泞的场地工作。
越野叉车的使用场地：建筑工地、矿山、果园牧场、路面粗糙的工矿企业
增压柴油发动机的正确使用和保养 1、车用增压柴油机在增压器发生故障后、可否拆掉增压器，使柴油机继续运转? 作为应急措施，可以在汽车行驶途中，增压器发生故障无法立即修复时拆去增压器，使车辆驶向近的一汽服务站，采取措施尽快排除增压器的故障。因为，当增压器拆去后，柴油机的动力性能必然会下降，燃油消耗也会上升。 在拆卸涡轮增压器时，应将柴油机气缸体上原通向涡轮增压器的进、回油管分别用螺塞堵塞住，使机油压力腔不泄压，一定不要将进、出油口联通，这将使柴油机润滑机油无法形成足够的机油压力，进而发生烧损柴油机曲轴、连杆等零件的恶性事故。 2、在增压柴油机使用过程中关键的注意事项是什么? 答：关键的是保证增压器转子轴承的压力润滑。增压器的转子组件，在工作时的额定转速高达每分钟10万转以上，这样高的转速下，任何滚动轴承已无法正常工作。所以增压器所采用的是用压力油把轴托浮起来的液压轴承。保持一定压力的润滑油，在特殊设计的轴承压力室中，产生一个向中心的力、保持轴与套不产生金属接触磨损。同时循环流动的压力油还把运转过程中的热量带走，保证轴承的工作温度在允许的范围内。 为此，使用增压柴油机的司机朋友们要关注以下几点： （1）增压柴油机在每次启动后要怠速运行3—5分钟，使机油泵工作正常并建立必要的机油压力，保证压力油到达位于柴油机上端的增压器轴承处。 （2）不要突然关机停车，应逐渐降低柴油机转速到怠速运行3—5分钟，待增压器转子的转速大幅度下降后再关闭油门。 （3）新车启动前或长期封存不用的增压发动机再次启动前，要在增压器进油口加注纯净机油50ml以上（牌号与柴油机油相同）。 3、增压器在全负荷工作时，废气涡轮外壳烧呈暗红色高温状态属正常吗?它的极限工作温度是多少? 柴油机正常排气温度在600℃—700℃，而增压柴油机的高温燃气在涡壳内推动转子高速转动、涡壳的温度能达到近750℃,外壳在黑暗环境下呈暗红色属正常现象，它的极限温度在1023K（750℃）。当增压器涡壳温度过高时，往往发生柴油机工作不正常，增压器转子超转速现象，应立即降低负荷停车检查， 以防烧损涡轮部分零件，高温的主要原因如下： （1）柴油机喷油泵供油量过大，柴油机工作粗暴或燃烧不完全，排气温度升高。喷油泵调速失灵而。飞车”引起增压器转子超速，也要发生高温。 （2）柴油机喷油咀喷射压力低，积碳，雾化不好，燃烧不良。 （5）喷油泵的出油阀或柱塞严重磨损，形成二次喷射燃烧不充分。 （4）喷油提前角过小、柴油燃烧时间短促，燃烧不完全。 （5）排气背压高、排气不畅，排气散热能力削弱。 （6）增压压力下降（可能是进气不畅，空滤器堵塞，或进气管漏气）进入气缸空气少、燃烧不良而高温。 4、涡轮增压器采用什么牌号的机油?在使用润滑油中的日常质量控制有哪些? 答：增压器长期在高温燃气腐蚀条件下工作，轴承温度很高，工作条件恶劣。所用润滑油必须具备防止高温沉积，抗腐蚀和抗氧化能力。所以应采用CD级润滑油，推荐使用15W—40CD级或15W—30CD级。 加注机油要注意机油的清洁度，标准要求杂质颗粒度不大于0.015mm，当添加补充机油时要使用同一机油。 由于增压器与柴油机共用同一油池（油底壳），所以日常检查要注意机油是否变质，有无柴油漏入而稀释的问题。对整机三滤进行保养时，要特别注意增压器油路上的畅通，滤清器脏了要及时更换，漏油处及时修复。 5、增压柴油机日常保养时有关增压器部分要做哪些工作? （1）检查各连接部位的牢固性紧固松动的连接螺栓或螺母。 （2）检查各环节的密封性，各部接口无漏气现象，特别注意压气机后的环节发生漏气，将影响到压缩比，进而造成功率下降，油耗增加。 （3）涡轮增压器属于精密产品，只要运转平稳，无漏油现象一般不允许拆卸保养，但在运行过程中发现有异响或异常情况，则要停机，然后拆开压气机壳和空滤连接处，手动检查转子转动的灵活性，细心观察和倾听有无叶轮与壳体的擦碰声。
