乘客电梯制动器的维修保养规定： 1.制动器须确保制动力，六安乘客电梯，要加强对制动弹簧的维护检查，老小区加装电梯，检查时先使闸瓦合上处于抱合状态，再用松闸瓦装置使闸瓦打开，商场乘客电梯，凭手感可先探测弹簧是否变成松软，亦可用手锤敲击弹簧，凭声响判断弹簧有无裂纹和失效性。
2.制动器开、合在有效行程内应动作可靠，全部构件应运转正常，无卡塞现象，所有绞接部位每周应润滑保养一次，在活动部位滴入L-AN16全损耗系统用油，且注意机油不可污染到制动轮和制动带的表面。 3.检查制动器闸瓦是否贴合在制动轮表面，闸瓦两端闸带是否与制动瓦本体有脱离；制动轮表面质量是否良好，固定制动带的铆 钉不允许与制动轮接触，制动带磨损超过制动带厚度的1/3时应更换；制动器的调整螺母，锁紧螺母须检查有否松动情况。 4.制动器动作应灵活可靠，制动器闸瓦与制动轮工作表面应清洁，且两者应紧密地贴合。对于新装的闸带与制动轮的接触面不得少于闸带面积的80%，可用圈点法测量（即称为包围测量法或八点测量法）。松闸时制动瓦应同时离开制动轮，松闸间隙不大于0.7mm，无局部摩擦。在紧急制动时，电梯的滑行距离按运行速度0.5m/s计算不应超过100mm。 5.制动线圈接点应无松动情况，线圈外部必须有良好绝缘保护，防上短路。直流电磁制动器在松闸时，是通过接触器常闭接点断开将电阻串入线圈回路，使温升降低。正常起动时线圈两端电压为110v，串入电阻为55±5Ω，既有乘客电梯，制动线圈温升应不超过60摄氏度，绝1对温度应不超过80摄氏度。 电梯行业虽然发展势头如火，但是电梯在经营这么多年以来，还是发现其中存在很多问题，比如对乘客电梯的规范。开发商在开发房地产的过程中可依自己的规划和设计确定办公楼的等级，并依此确定乘客电梯设置的级别。而设计方在设计好建筑方案之后会交予开放商送交规划局审批，不过规划局对此审批所依据的标准只是《民用建筑设计通则》和《办公建筑设计规范》中所确定的基本标准，但显然基本标准并不能满足人们对乘坐电梯舒适感的要求。 由此我们可以发现，对乘客电梯的舒适性期望只能寄托在开发商身上，而这种完全依赖开发商自觉性的机制是缺乏制度保障的。这就要求我们必须把这种级别性的电梯设置标准逐步增加到我们的强制性条款里，以适应社会发展的趋势和人们对办公楼客梯要求的逐步提高。同时，乘客电梯的设置标准还应该和办公楼的等级相挂钩，作为一个强制性的审批标准以代替现有的规划局单一审查标准，从而满足社会发展对办公楼客梯标准的多样化需求。 六安乘客电梯,既有乘客电梯,东奥电梯(商家)由南京东奥电梯销售有限公司提供。六安乘客电梯,既有乘客电梯,东奥电梯(商家)是南京东奥电梯销售有限公司（www.njdongao.com）今年全新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取新的信息，联系人：张总。 产品：东奥电梯供货总量：不限产品价格：议定包装规格：不限物流说明：货运及物流交货说明：按订单
