要防止LNG产生翻滚引发事故，必须防止储罐内的LNG出现分层，常采用如下措施。①不同气源的LNG分开储存，避免因密度差引起LNG分层。
②为防止先后注入储罐中的LNG产生密度差，采取以下充注方法： ?a．槽车中的LNG与储罐中的LNG密度相近时从储罐的下进液口充注； ? ?b．槽车中的轻质LNG充注到重质LNG储罐中时从储罐的下进液口充注； ? ?c．槽车中的重质LNG充注到轻质LNG储罐中时，从储罐的上进液口充注。③储罐中的进液管使用混合喷嘴和多孔管，可使新充注的LNG与原有LNG充分混合，L-CNG加气站哪家好，从而避免分层。④对长期储存的LNG，采取定期倒罐的方式防止其因静止而分层。 卸车时，为防止LNG储罐内压力升高而影响卸车速度，当槽车中的LNG温度储罐中LNG的温度时，采用上进液方式。槽车中的低温LNG通过储罐上进液管喷嘴以喷淋状态进入储罐，将部分气体冷却为液体而降低罐内压力，陕西L-CNG加气站，使卸车得以顺利进行。若槽车中的LNG温度高于储罐中LNG的温度时，采用下进液方式，高温LNG由下进液口进入储罐，与罐内低温LNG混合而降温，避免高温LNG由上进液口进入罐内蒸发而升高罐内压力导致卸车困难。实际操作中，由于目前LNG气源地距用气城市较远，长途运输到达用气城市时，槽车内的LNG温度通常高于气化站储罐中LNG的温度，L-CNG加气站建设，只能采用下进液方式。所以除首ci充装LNG时采用上进液方式外，正常卸槽车时基本都采用下进液方式。LNG液化天然气运输车罐是由高真空多层缠绕绝热夹层、内容器、外容器和管路系统等四个主要部分构成的。其中绝热夹层的主要作用是隔热，减少外界热量对运输罐的辐射和传导；内容器用来装LNG低温液体；外容器与内容器构成真空夹层；管路系统是用于LNG低温液体的装载和卸载。日照海达尔加气设备有限公司LNG加气机、BOG回收机生产厂家。 海达尔LNG加气设备_陕西L-CNG加气站由日照海达尔加气设备有限公司提供。海达尔LNG加气设备_陕西L-CNG加气站是日照海达尔加气设备有限公司（www.rzhde.com）今年全新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取新的信息，联系人：杨经理。 产品：海达尔供货总量：不限产品价格：议定包装规格：不限物流说明：货运及物流交货说明：按订单
