在整个物流过程中，无论是货主还是承运人都是必须存在的，由于各自具备的实力不同，致使其所处的地位不同。货主的优势在于有实实在在的货源，而承运人则有物流比备的运输工具，作为第三方的货运代理却可以提供沟通货主与承运人各种服务，他们各司其职，发挥各自的能力，共同完成一个物流程序。究竟哪种组织形式1好，同样要经过市场的检验，凡是能够充分发挥各种优势，创造效益的，就能成功并发展壮大。 2016一开年，物流行业的形势就显得不太乐观，前瞻数据库显示，苏州到新疆货运，2月15—19日的周指数为960.2，货运，环比回落0.43%、同比回落8.6%。2014年与2013年相比，苏州到福州货运，33.1%的企业营业额增长10%，约20%的企业营业额出现下降。人士称，原本春节前后两个月应是公路物流旺季，现在却是旺季不旺，“从开年情况看，苏州到厦门货运，这个趋势还会延续”。在物流成本占了生产总值高达18%的，对于每一个物流企业的生存都可以说的严苛的考验。相比之下一些物流比较发达的物流成本占生产总值的8%-11%。的物流显然是比较落后的。从多个物流园区和企业了解到，这两年不少公路物流企业进入“苦熬”模式，货运规模增速趋缓、空驶率增加。今年公路物流行业不景气趋势仍将延续，“回暖”尚待时日。物流行业起步较晚，随着国民经济的飞速发展，物流行业保持较快增长速度，物流体系不断完善，行业运行日益成熟和规范。七大构成部分：物体的运输、仓储、包装、搬运装卸、流通加工、配送以及相关的物流信息等环节。具体内容包括以下几个方面：用户服务、需求预测、订单处理、配送、存货控制、运输、仓库管理、工厂和仓库的布局与选址、搬运装卸、采购、包装、情报信息。 产品：苏州金盛达物流供货总量：不限产品价格：议定包装规格：不限物流说明：货运及物流交货说明：按订单
