根据2015年层面提供给侧改革，主要解决的是各行各业供给侧产能过剩的问题，细分起来，我国的现状是低端产能过剩，高端产品供给不足。这样的大背景下，汽保想行业应该考虑控制低端产品的产能，提高高端、高技术含量产品的产能及研发。为了达到这两项目的，国内汽保行业应该对低端产品的入市标准做出调整：(1)对没有专利或没有通过认证的产品不给予生产和销售，或限制生产和销售，已解决控制低端产品不断扰乱市场的困扰；(2)对高端产品，湖北汽保，新、奇、特产品应该大力扶持，给予政策门槛、资金、场地、市场等等的物质支持，对专利高新技术的开发产品给予保护，要从实际出发，而不是口号式改革，从而达到“控低促高”的良性发展，推动汽保行业能力整体提升，和质量才会有飞跃。
对于本身就是软性材料的轮胎来说也是存在失圆的因素，汽保，轮圈和轮胎这两个部分组装在一起后自然也不能保证是一个绝dui重量对称的圆形物体；轮圈在制造和运输过程中也会有导致失圆；所以我们要对车轮有一个单独的“找平衡”的步骤。● 还有什么情况下需要做动平衡？对于什么时候需要做动平衡这个问题，汽保厂，很简单，您就记住一点：只要完成轮胎与轮圈组装在一起这个工作后，就需要做一套动平衡调整。 湖北汽保|濮阳善猛汽配商行|汽保厂由台前县马楼镇善孟汽配汽保商行提供。湖北汽保|濮阳善猛汽配商行|汽保厂是台前县马楼镇善孟汽配汽保商行（www.pysmqp.com）今年全新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取新的信息，联系人：黄善猛。 产品：善孟汽配供货总量：不限产品价格：议定包装规格：不限物流说明：货运及物流交货说明：按订单
