为了使二次灌浆层充满底座下面高度不大的空间，对灌浆料中的骨料的粒径是非常有严格要求的，很多厂家生产灌浆料不，选择材料不考究，生产的灌浆料产品与现场施工情况不吻合，到现场后，无法使用，影响工程进度，为了降低生产成本，高强灌浆料批发，在灌浆料中掺入了大量的碎石，粒径太大，甚至碎石表面带有很多的泥土，含泥量太高，远远高于2%的要求。所采用的骨料全部选择石英砂作为骨料，含泥量几乎为零，颗粒级配均匀，的骨料粒径跟黄豆粒大小差不多，更好的保证了灌浆料可以充分填充满底座下面很窄的空间，从而防止出现空鼓，不密实的问题。 地铁通车运营后，混凝土结构会受地上汽车和地下地铁列车的双重震动扰动影响，此双重震动扰动也就使得地铁堵漏的难度远大于民用地下工程。因此，地下结构工程的堵漏，必须对材料、设备和工艺进行综合选择，才能确保地下混凝土结构在震动环境下的整体堵漏效果。传统的地下工程堵漏施工方法大多是用在民用地下工程，这些工程的使用环境是静态的。地铁工程若采用此传统方法处理，只能在短时间内解决问题，在地铁运营一段时间后又可能会重新出现渗漏，甚至更加严重。进而陷入继续堵漏、继续渗漏的恶性循环。经长期地铁堵漏施工分析总结，其原因是在堵漏材料和施工工艺选择上，未考虑震动扰动这样的运营使用环境因素。对露天部位的顶板，在露天部位，也要对裂缝进行针孔法化学灌浆处理以后，? 采用打磨表面的碳化层、氧化层、粉化层到混凝土原来坚实的基层，并且凿除松动的、不密实的，用聚合物修补砂浆进行修补。? 表面喷水到饱和水状态，为保证质量，采用新型便捷的机械喷涂进口的水泥基渗透结晶（赛伯斯），养护48小时。再用非固化橡胶沥青涂料采用小型专门研制的“易涂施”机械喷涂，再按照原设计铺设防水卷材。? 通过以上的加强防水措施可以加强防水效果，是采用刚柔相济，可以杜绝露天顶板背面渗漏水的问题出现。5 地铁堵漏施工用的主要材料和主要设备5.1 CH-18耐潮湿低粘度韧性环氧灌缝胶本胶由改性环氧和改性固化剂、助剂，分A、B两个组份组成，它具有较低粘度，可灌性好，固化速度较快，能在0℃以上固化，可在潮湿和干燥环境界面施工，也可用于操作面基液涂刷，干燥，潮湿裂缝灌注等施工工艺，它具有较好的综合力学强度，固化体系有较好的伸长率，无有机释放，反应放热平稳等特点。</p 产品：南宁固国商贸供货总量：不限产品价格：议定包装规格：不限物流说明：货运及物流交货说明：按订单
