建立多维立体的基层宣传工作模式 首先，要以强势氛围烘托中心工作，引发群众充分关切。在群众路线教育实践活动期间，全动员发动群众，指导开展公益宣传和主题教育活动。其次，要以优势媒体外塑形象，打造正面舆论发声场。主动对接媒体，依托报社、电台、电视台等新闻媒体，运用文字、图片、音视频等多媒体手段，及时报道举措、进展和成效，引导干部群众加深对政策的理解和支持。再次，要以网络平台拓展宣传渠道，巩固壮大舆论阵地。通过微博、微信、网站等网络平台与群众实现互动沟通，提升社会宣传的覆盖面和影响力。
汽车行业教育舆情监测分析：互联网巨头赋能，车联网技术｜东方剪报汽车通过与车辆、交通设施之间的通讯，安全地驶向目的地……随着汽车与互联网行业的融合，车联网正在给驾驶带来全新的体验。在近日举行的第十七届上海国际汽车工业展览会上，车联网技术成为各大企业竞逐展示的领域。如今，从国际大厂到新锐，如果不秀一秀自己的车联网战略，似乎“都不好意思说自己是做汽车的”。值得欣喜的是，本土企业的车联网成果已经受到国际关注。普遍认为，车联网技术在功能性和多样化上已经超越了国外企业。国内企业各显神通车展期间，各大本土厂商纷纷祭出“大招”，各类车联网概念及应用令人目不暇接。上汽集团展示的荣威“光之翼”纯电动超级轿跑SUV（运动型多用途汽车）概念车，集自主泊车、无线充电等“黑科技”为一体。而这一车型搭载的正是上汽集团和阿里巴巴联合研发的1新智能互联系统，在丰富的车主大数据基础上，为用户带来智能交互体验。长安汽车与英特尔确立战略合作伙伴关系，双方将从计算、感知、通信、存储和交互等多方面展开合作。据介绍，在汽车智能化方面，长安汽车目前已掌握智能驾驶、智能互联、智能交互3大类60余项智能化技术，结构化道路无人驾驶技术也已通过实车技术验证。江铃汽车推出了首1款重型卡车，这个“大家伙”身上也配备了强大的车联网系统，具备车辆监控、油耗管理、车货匹配、驾驶行为分析等多种功能，以提高车辆运输效率，降低车辆油耗和其他运营成本。近年来，随着越来越多的车企推出自己的“互联网汽车”，车联网已经从概念逐渐变为现实。人士预计，随着联网化和智能化进程的推进，汽车将继续由出行工具向移动出行服务平台转变。在这一过程中，基于位置信息的体系化互联网能力逐渐成为竞争的关键所在。而在这一个过程中，企业的技术已经领1先世界，甚至吸引了不少国际厂商来华研发。据报道，宝马目前在有一个近500人的研发队伍，工作内容之一就是车联网；奥迪也认为，车联网技术远超德国，在很多技术上已经反哺德国，甚至被推广到市场。互联网企业深度参与作为智能物联蓝图的重要组成部分，车联网的浪潮愈演愈烈。汽车从代步工具向出行服务平台转变的过程中，互联网化是一步。因此，在这一转型过程中，车企和互联网企业之间的关系越来越密切。追赶车联网浪潮的不仅有汽车企业，更少不了有众多的互联网企业。近年来，、阿里巴巴、腾讯等国内互联网巨头争相投资车联网相关领域，以期车联网领域占据有利的位置。此次上海车展期间，“四处出击”，与多家企业达成合作协议。其中，与奇瑞签署战略合作协议，舆情，携手在车联网、高度自动驾驶、无人驾驶等方面展开全1面合作。此外，还与音响产品及信息娱乐系统制造商哈曼国际合作，携手开发新款语音操控助手，为车联网提供智能方案。此外，高德地图也在车展上发布了“四驱战略”，即将高德在产品、技术、出行、服务四大领域全1面打通。据介绍，高德车联网业务将聚焦导航，基于互联网车载导航，提供在线化导航产品；自动驾驶地图深度结合阿里云，为自动驾驶提供地图技术解决方案；交通大数据业务基于高德交通大数据平台，结合众包数据和交管部门的权威信息，提供精准实时路况；开放平台基于位置信息及阿里巴巴大数据推出的高德指数，为行业提供定制化的服务解决方案。德汽车事业部总裁韦东说，高德目前已经与几乎所有的汽车厂家成为合作伙伴，包括一些核心零部件供应商。他预计，到了明年或者后年，舆情分析报告，新出厂的车辆，包括有些可被改装的车辆，将很快进入智能化阶段，车企拥抱互联网是一种趋势。统一标准有待建立车联网热潮虽然轰轰烈烈，但认为，车联网服务还处于发展初期，构建全新业态还需一定时间。信息通信研究政策与经济研究所副总工程师何霞认为，当前车联网发展仍处于以车载信息服务为主的一阶段，第四季度舆情，支撑车联网应用的网络技术主要是2G、3G和4G。她预计，2018年至2022年，随着V2X（车对车以及外界的信息交换）、5G技术的发展，车联网将进入第二阶段，车联网安全与能效应用将成为主流应用。随着技术的发展，车联网将不仅仅是一个技术手段，网络舆情报告，也将带来更丰富的商业模式和更多的产业发展机会。有关机构统计，未来5年，车联网行业规模复合增速有望保持20%以上。2020年，市场预计在200亿－300亿美元。预计相关市场在2020年将达到200亿人民币以上。目前，的车联网还没有统一标准，欧盟、美国、日本、新加坡、韩国等都已推出各自的通信标准。人士称，在目前车联网的技术发展中，面临1大问题是协同性，每个都在使用不同的联系方式。未来，统一标准将成为整个车联网产业的基础。 第四季度舆情,东方剪报,舆情由北京东方剪报国际信息咨询有限公司提供。北京东方剪报国际信息咨询有限公司（www.dongfangjb.cn）的服务和产品，不断地受到新老用户及人士的肯定和信任。我们公司是全网商盟认证会员，点击页面的商盟客服图标，可以直接与我们客服人员对话，愿我们今后的合作愉快！ 产品：东方剪报供货总量：不限产品价格：议定包装规格：不限物流说明：货运及物流交货说明：按订单
