机油不是加得越多越好，可以参考放出的量，适当多10至20ml即可。机油加好后将加油口盖子装好，在检查这次保养时拆装过的地方有无异常，检查完后确定没问题，将你的爱车发动起来。这时让发动机完全由冷机到热机，这个过程中，可以对车子的其它油液进行检查，例如：刹车油，齿轮油，冷却液等。车子发动几分钟完全预热后，熄火观察机油过滤器及放油螺丝处，有无机油出现，如果没有异常，就用刚才使用的拆装工具再检查一下放油螺丝以及机油过滤器的紧度。此时保养并未做完，将车子大撑杆撑起，没有此装置的车需要把车扶正，与地面垂直即可。将机油尺逆时针取出，把机油尺的末端也就是测量油量的部分用布擦净，复古摩托车，再插入测量孔内（无需拧进去，摩托车，插到底即可，注意！插进去时使油尺不能歪斜）然后拔出查看机油尺上的刻度。两条线，上面为l高位置，也就是说机油量不能超过此处，下面为l低刻度，就是机油不能此刻度的，否则发动机由于机油量不足以到达内部的每个需要润滑的机件，则会导致引擎动力输出下降，加大活塞，凸轮，曲轴间的磨损，使发动机的使用寿命严重缩短，甚至报废。有的车发动机侧有监视窗，也可以通过观察这里来判断油量，但要注意的是，需要摩托车静止一段时间以后观察才准确。机油过少不行，但是过多的机油也会导致发动机的动力下降和其它问题出现…这是因为曲轴箱体里的空间在设计时没有太多空间容纳过多机油，使其被发动机本身的压力挤压到内部的其它空间，且阻力更大。在保养过程中应当尽量不要使用纸巾，l好用废旧布来代替，如果自行操作的话，切记不要将费机油倒入下水道或路边土壤里，这样是非常不负责任的行为。 摩托车保养使用“恶习”一、不停的电启动。每次打火按住电启动没完，越野摩托车，不行就打，再不行还打，这样您的电瓶就该玩完了。二、打着车就窜。冷车启动，尤其是冬季，打着就大油门疾驶，还嗡嗡的高转飞奔，时间长了什么曲轴啊之类的嘿嘿。三、追求推背感。刻意的在乎起步性能和加速性能，大手油门，大力急刹。您的车的寿命实在不敢说。四、没事捏离合。这也是属于一种坏习惯吧，松油门就想捏离合，要不就是高l档起步，北极光摩托车，处在半离合状态，估计您的离合也命不久矣。五、档速不匹配。高l档低转速或者低档高转速，长时间这样，损害发动机传动、离合器，还会增加缸内积碳。六、胡乱调气门。有事没事的就调个气门，要么就调调混合和怠速，也许您自己都调蒙圈了吧。七、高速抢档。高转速中挂入低速档，车往前栽，“哐”“哐”“哐”的砸档，带劲把。八、汽油乱加。该加95#的加92#，该加92#的加95#。难道你的车没有“放炮”和“发冲”吗？九、越级用车。拿个普通街车当越野车用~~ 上山下坡，烟尘滚滚，也别有一番风味。十、向别人借车。 北极光摩托车,摩托车,利德天达商贸(查看)由成都利德天达商贸有限公司提供。北极光摩托车,摩托车,利德天达商贸(查看)是成都利德天达商贸有限公司（www.cdldtd.com）今年全新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取新的信息，联系人：仲先生。 产品：利德天达供货总量：不限产品价格：议定包装规格：不限物流说明：货运及物流交货说明：按订单
