关于装发动机护板是否会影响发动机散热的问题 发动机主要热量是靠水循环水冷散热的，不是靠风冷。散热主要散热方式是水冷散热系统，发动机下护板，水箱的水，经水泵的作用下，流向发动机需要散热的部位，将热量带走。 只有少部分是通过底盘散热的 而且汽车当车速达到七十的时候，风速相当于七八级的大风的时候。 汽车在行驶的时候，热量往后面和两边散发的，停止的时候热量往上面冲的 发动机启动的时候，产生的热量会传给发动机缸体，发动机缸体里面有个很规范的水道的，水泵的作用是把水道里面的热水泵出来。 然后传给汽车前面的水箱，水箱里面也是有很密集的水道的，发动机下护板厂家，水箱外面是散热片，后面是风扇，在汽车行驶带来的空气流动外加风扇的作用。 使得散热片上面的热量尽量散去，这样流进水箱的热水，流出来的时候就会变成温度相对较低的冷水了就发动机缸体而言内部是靠水冷。 目前市场中在售的护板产品五花八门，从材质上看大概分为四类：钢质、强化树脂、硬塑料。他们究竟有什么优缺点，适合什么样的车型使用，我们下面就一一进行介绍。另外，关和铝合金于大家比较关注的价格，我们也以几款主流的家用轿车发动机护板在淘宝、汽配城和4s店这三个地方的价格进行展示以供参考 1：钢板 钢板材质的是目前车主选择多的，首先在于价格便宜，相对来说钢板材质的护板价格在200元上下，价格容易被广大车主接受。另外一个明显的优势在于坚硬，日常行驶中轮胎卷起的泥沙石子对他来说完全构不成任何威胁，即便是偶尔的托底也不会对他造成破坏，哪怕严重的托底也只是轻微的变型，对于正常使用来说是无关紧要的，因此选择的人必然不少。 2：强化树脂 与钢板相比，树脂钢板的重量轻了不少，大多也就五六斤左右。同样对于泥沙侵蚀，甚至小刮小蹭的底盘伤害可以轻松应对，只是在整体强度方面要差于钢板，虽然有一定的韧性，但是稍微严重些的托底很容易破碎，不过这恰恰在发生较严重事故的时候可以帮助发动机顺利下沉。 3：塑料 很多车型原厂配备的就是塑料材质的护板，这种护板的优势在于成本低重量轻。缺点当然也很明显，单薄并且强度很差，小刮小蹭的底盘伤害就会导致护板破裂，属于护板中低级的产品。 4：铝合金 铝合金护板是很多装饰店都推荐安装的，在店里它的价格能和钢制护板一样，但在宣传上，都会说它比钢制护板轻，不会造成油耗增加。这样说其实是看中的是其格背后的高利润，汽车发动机下护板，相对硬度，铝合金的硬度远远不如钢质的保护板，但重量轻是其特点。 发动机下护板|汽车发动机下护板|亿优汽车用品(商家)由临沂亿优汽车用品厂提供。临沂亿优汽车用品厂（www.yyqcyp.cn）是从事“发动机下护板,发动机护板”的企业，公司秉承“诚信经营，用心服务”的理念，为您提供的产品和服务。欢迎来电咨询！联系人：王经理。 产品：亿优汽车用品供货总量：不限产品价格：议定包装规格：不限物流说明：货运及物流交货说明：按订单
