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SFL-1型拉簧式罗杆型防溜紧固器主要用于车辆在停放时固定车辆防止其溜逸，主要有两种：一种钢丝绳式特点是拉距大，另一种螺杆式拉力大、结实。
SFL-1型拉簧式罗杆型防溜紧固器是我公司研制的专利产品，是在铁路车辆防溜存在着断绳、夹绳、钢丝绳频繁弯曲，过早疲劳断裂及维修难，开启不定位，操作困难，无法更换钢丝绳等现象、设计出一种新型拉簧式钢丝绳防溜器。SFL-1型拉簧式罗杆型防溜紧固器具有以下优点：
1、开启定位，打开防溜器，用三角钥匙插入防溜器开启孔，逆时针转动90°即可定位，然后拉出钢绳进行防溜安装，需拉紧钢丝绳，顺时针转动制止90°，即可紧固钢绳。
2、不夹绳，本结构把钢丝和棘轮隔墙分离，不会出现夹绳现象。
3、钢丝绳不易老化，采有大轴缠绕及不旋转钢丝绳，使钢绳经久。紧绳、松绳十分方便。
4、维修方便，更换钢丝绳只需工具打开轴孔内机件，即可更换，更换成本低。
5、拉绳长1.2米，一次操作拉到位。
6、不断绳：安全防溜，因防溜器规定在静止情况下使用，但实际车辆停车制动缓解后车轮位移，若向手闸方向位移。防溜器拉力减小，若向手闸相反方向防溜器增加拉力，易断绳。尤其是机车连挂车辆动力更大，更易发生断绳。本产品设计有拉簧式结构，使硬力分散，达到不断绳。
此防溜器除结构合理、安全可靠防溜外，更降低了维修费用。
SFL-1型拉簧式罗杆型防溜紧固器使用:
针打开内置棘爪，定位拉出钢丝绳防溜器，卡槽卡在手闸座上，拉钩挂在手闸链环上，顺时针转动制止用棘轮搬手拧紧既可。
2．拆除:压紧棘轮搬手打开内棘爪逆时针转动棘轮扳手既可。
丝杠手动防溜紧固器生产选用碳素结构钢加工而成，运用合理的热处理工艺和新型冷压加工成型的丝杆牙型，保证丝杆表面光洁度和硬度，使防溜器使用过程有足够的拉力，而表面有硬层，使用寿命长，螺杆螺母配合转动光滑不易卡死现象，设计用5mm圆弧牙型转动省力而自锁性能好，设计配套五方扳手，安全防盗等，且符合铁路器材生产标准深受用户好评。
公司名：山东振鸿轨道固定紧固件有限公司
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