由于我司产品型号太多，本页无法全部展示 请联系我们获取全的产品型号和介绍， 上述图片仅供参考，详细型号请咨询我们，更多型号请致电我们了解.Interline 850环氧酚醛储罐/液舱漆一种两组份、高固、环氧酚醛涂料。 产品概述一种液舱涂料，具有饮水舱相关证书。用于新造船或维修和保养。预期用途TLA850-白色， TLA851-灰色76％±2% (ISO 3233:1998)125 微米干膜厚 (164 微米湿膜厚)在 125 微米干膜厚时理论涂布率为 6.08 米2/公升，允许适当的损耗系数无气喷涂， 辊涂，国际厂家销售7460， 刷涂产品信息体积固体份标准膜厚理论涂布率施工方法面漆/光泽 不适用乙组份（固化剂）TLA856混合比例甲组份：乙组份=4：1 (体积比)闪点甲组份 42°C; 乙组份 54°C; 混合后 43°C熟化时间在温度 15°C 时为 15 分钟我公司经销阿克苏诺贝尔国际牌油漆。“国际牌”的Interzone系列油漆有超过25年的使用记录，该系列产品起初是被设计用于石油及天然气的海洋钻井平台的海水区域以下及海水泼溅区。在这种环境下，由于海浪的拍打，环境的持续潮湿，高含盐度及海上碎片的冲击，普通的油漆难以发挥作用。在维修领域，Interzone系列产品的优良的表面容忍性和低表面处理特点使得其可用于飞溅区域、甲板反面、水下和埋地环境钢结构的维护保养。所以适合维护保养，阿克苏油漆7460HS，而且能大大节省费用。阿克苏诺贝尔在各类油漆、涂料和化学品行业位于世界领导地位，2007年全年综合收入达144亿欧元，在80多个内拥有6万余名员工。在过去的几个月中，阿克苏诺贝尔完成了对ICI的收购和对欧加农生物科技的剥离。由此，阿克苏诺贝尔从一家业务多样化的公司演进成为了一家业务相对集中，且在涂料和化学品领域明显占据可持续性发展领导地位的企业。。“国际牌”也是世界上一家可以提供并确保在世界范围内具有统一配方和性能的单一产品的工业防腐涂料公司。我公司主要经销以下牌号的油漆:当作为已核准的方案的一部分使用时，该涂料具有下列证书：? 饮用水 - 500加仑以上饮水舱证书(ANSI 标准 61)? 饮用水 - 符合“船舶公共卫生纲要 (VSP) 建造业准则”的规定? 饮用水 - 装载饮用水 (Folkehelseinstituttet，阿克苏诺贝尔7460HS， 挪威)? 饮用水证书 - 40，000毫米2/公升以上饮水舱证书（AS/NZS 4020:2005)? 食品接触－符合美国食品及药物局的规定? 类型认可 - 俄罗斯船级社
Interplate 937硅酸锌车间底漆一种双组份、耐热、硅酸锌车间(预制)底漆，具有良好的耐腐蚀性(甚至在加热至 800°C 以后)，产生锌盐少。焊接性和切割性，可耐因焊接、气割和磨光所引起的损坏，因此，与一般硅酸锌产品相比，减少了二次表面处理需求。产品概述一种车间(预制)底漆，用于制作和装配期间的钢材保护。适于与控制型阴极保护一起使用。用于新造船。当作为已核准的方案的一部分使用时，该涂料具有下列证书：? 焊接烟雾－焊接时的“热降解”(NOHA)? 焊接烟雾－焊接过程中的“微量气体测定”(SLV)? 焊接质量－核准用于可焊接车间底漆(GL)? 焊接质量 – 预制底漆的核准(LR)? 焊接质量－用于已焊接钢结构的车间底漆(BV)? 焊接质量 – 用于钢板及构件防腐的车间底漆(DNV)? 耐火性－符合“海洋设备指导”的规定预期用途NQA933-灰色， NQA934-褐色 （仅在美国和欧洲有售）23％ ±2% (ISO 3233:1998)13 微米干膜厚 (57 微米湿膜厚)在 13 微米干膜厚时理论涂布率为 17.69 米2/公升，允许适当的损耗系数无气喷涂， 刷涂， 传统型喷涂，7460HS， 辊涂产品信息体积固体份标准膜厚理论涂布率施工方法面漆/光泽 无光乙组份（固化剂）NQA936混合比例甲组份：乙组份=0.60：1 (体积比)闪点甲组份 10°C; 乙组份 14°C; 混合后 13°C (在北美生产和供应的产品，由于采用当地溶剂，其闪点分别为甲组份 14°C、 乙组份 15°C 以及混合后 14°C。对产品性能没有不利影响)。熟化时间不需要 阿克苏诺贝尔7460HS无锡自抛光共聚物防污漆、7460HS由武汉市普立森涂料有限公司提供。武汉市普立森涂料有限公司（www.international-pc.com）是湖北 武汉 ,船舶用涂料的，多年来，公司贯彻执行科学管理、发展、诚实守信的方针，很大限度的满足客户需求。在油漆领导携全体员工热情欢迎各界人士垂询洽谈，共创油漆更加美好的未来。 产品：IP国际油漆供货总量：不限产品价格：议定包装规格：不限物流说明：货运及物流交货说明：按订单
