日前，国金证券发布《动力锂电池回收行业研究报告》，耐低温锂电池组，称随着新能源车保有量的持续增长，与规模庞大的动力锂电池需求伴生的将是锂电池回收和梯次利用的行业机遇，锂电池组，发展动力锂电池回收和梯次利用产业，既是必须的(避免环境污染和资源浪费)，同时也具有可观的经济效益。动力锂电池的需求量和报废量不断增长。统计数据显示，2015 年锂电池总产量47.13Gwh，其中，动力电池产量16.9Gwh，占比36.07%；消费锂电池产量23.69Gwh，占比50.26%；储能锂电池产量1.73Gwh，占比3.67%。《报告》测算，到2020年动力锂电池的需求量将达到125Gwh，便携式锂电池组，报废量将达32.2Gwh，约50万吨；到2023年，报废量将达到101Gwh，约116万吨。“锂电池回收和下游梯次利用将产生可观的经济效益和投资机会。”《报告》认为，“组成锂离子电池的正极、负极、隔膜、电解质等材料中含有大量的有价金属。不同动力锂电池正极材料中所含的有价金属成分不同，其中潜在价值金属包括钴、锂、镍等。”例如，三元电池中锂的平均含量为1.9%、镍12.1%、钴2.3%;此外，铜部分、铝部分等占比也达到了13.3%和12.7%，如果能得到合理回收利用，将成为创造收入和降低成本的一个主要来源。当前， 电池金属材料资源的供需不平衡正逐渐显现。随着新能源车下游需求逐步明确，国内动力电池厂商2016 —2017年纷纷扩大产能，尤其是三元电池的扩张，进一步提升了对钴的需求。“因此从废旧电池中回收再利用钴也越来越具有经济性。”《报告》预计，从废旧动力锂电池中回收钴、镍、锰、锂及铁和铝等金属所创造的市场规模将会在 2018 年开始爆发，达到52亿元，2020年达到136亿元，2023年将超过300亿元。对企业而言，动力电池回收蕴藏着巨大的商机，经过回收处理，可以为电池生产商节约原材料成本。此外，动力电池回收还与建设低碳经济和环境友好型社会密切相关。《报告》也指出，目前我国动力电池回收处理技术发展较为成熟，但管理相对落后， 阻碍了动力电池回收产业的发展。主要表现在：回收网络不健全，回收网络主要由中小回收公司组成，难以得到有效回收；回收企业规模较小，工艺水平不健全，较难保证资源回收效率；存在没有经营许可的企业feifa从事废旧动力电池回收，带来安全和环保隐患。尽管存在阻力，但我国明确采用生产者责任延伸制度，随政策不断完善，产业正逐步走向规范化。“随着新能源汽车产持续增长，电动车动力电池的回收利用问题也会越来越突出，和地方相继出台政策，加快建设良性产业生态系统的进程。”
磷酸铁锂电池概念LiFePO4电池的内部结构如图所示。左边是橄榄石结构的LiFePO4作为电池 的正极，由铝箔与电池正极连接，中间是聚合物的隔膜，右边是由碳（石墨） 组成的电池负极，由铜箔与电池的负极连接。电池的上下端之间是电池的电解 质，耐高温锂电池组，电池由金属外壳密闭封装。LiFePO4电池在充电时，正极中的锂离子Li+通 过聚合物隔膜向负极迁移；在放电过程中，负极中的锂离子Li+通过隔膜向正极 迁移。锂离子电池就是因锂离子在充放电时来回迁移而命名的。 便携式锂电池组、博强能源、锂电池组由上海善豹能源科技有限公司提供。上海善豹能源科技有限公司（www.shanbao88.com）在锂电池这一领域倾注了无限的热忱和激情，博强能源一直以客户为中心、为客户创造价值的理念、以、服务来赢得市场，衷心希望能与社会各界合作，共创成功，共创。相关业务欢迎垂询，联系人：王经理。 产品：博强能源供货总量：不限产品价格：议定包装规格：不限物流说明：货运及物流交货说明：按订单
