? ?锚杆支护应按设计规定分层、分段开挖，做到随时开挖，随时支护，随时喷混凝土，在完成上层作业面的喷射混凝土以前，不得进行下一层土的开挖。当用机械进行开挖时，严禁边壁出现超挖或造成边壁土体松动或挡土结构的破坏。为防止边坡土体发生塌陷，对于易塌的土体可采用以下措施：? ?a)对修整后的边壁立即喷上一层薄的砂浆或混凝土，待凝结后再进行钻孔；? ?b)在作业面上先安装钢筋网片喷射混凝土面层后，再进行钻孔并设置土钉；? ?c)在水平方向分小段间隔开挖；? ?d)先将开挖的边壁作成斜坡，待钻孔并设置土钉后再清坡；? ?e)开挖时沿开挖面垂直击入钢筋和钢管或注浆加固土体。? ?基坑支护结构设计情况（1）紧邻项目临时围墙线区域，采用土钉墙支护，翻车机室基坑支护设计，土钉长度一般3～6m，坡率暂定为1：0.6左右。（2）周边空旷，有较大放坡空间区域，为节省造价，采用放坡处理，坡率暂定为1:1。（3）本场地地下水较为丰富，地下水埋深较浅，必须做好降排水措施：基坑坑外降水采用深井围降，间距约20.0m，电厂基坑支护方案，井深9.5m；基坑坑内设置疏干井，间距约30.0m，疏干井井底标高为-10.6m，疏干井原则上设置于主楼底板以外区域。 锚杆支护与土钉支护?区别 1锚杆支护:是一种设置于钻孔内，翻车机室基坑支护施工，端部伸入稳定土层中的钢筋或钢绞线与孔内注浆体组成的受拉杆体，它一端与工程构筑物相连，另一端锚入土层中，通常对其施加预应力，东营支护，以承受由土压力、水压力、或风荷载等所产生的拉力，用以维护构筑物的稳定.一般由锚头段和锚固段三部分组成，其中锚固段用水泥浆或水泥砂浆将杆体与土体粘结在一起形成锚杆的锚固体．根据土体类型、工程特性与使用要求，土层锚杆锚固体结构可设计为圆形、端部扩大头型或连续球体型3类。? 2土钉支护：用来加固或同时锚固现场原位土体的细长杆件。通常采取土中钻孔、置入变形钢筋即带肋钢筋并沿孔全长注浆的方法做成。土钉依靠与土体之间的界面粘结力或摩擦力，在土体发生变形条件下被动受力，并主要承受拉力作用。土钉也可用钢管、角钢等作为钉体，采用直接击入的方法置入土中。土钉墙支护适用于下列土体：可塑、硬塑或坚硬的黏性土，胶结或弱胶结（包括毛细水黏结）的粉土、砂土或角砾，填土、风化岩层等 。 东营支护,找方案到岱宗科技,翻车机室基坑支护设计由泰安市岱宗机电科技开发有限公司提供。东营支护,找方案到岱宗科技,翻车机室基坑支护设计是泰安市岱宗机电科技开发有限公司（www.tadzkj.cn）今年全新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取新的信息，联系人：陈飞。 产品：岱宗科技供货总量：不限产品价格：议定包装规格：不限物流说明：货运及物流交货说明：按订单
