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由柴油机SCR人员具体回答客户疑问，与到会人士共同深化沟通探讨了新形势下车用尿素溶液的经营开展之道。 愈加激动人心的是，“东莞图蓝”将携系列全新新品上台，会场行将露脸的商品有低温车用尿素、油机油等干流轿车用油以及高质量基础油。其商品表现立异时尚感，展示了极速高效、高端有用、技能高，现场将向各地区打开招商作业。 车用尿素溶液商场作为轿车后商场的一部分，需求量逐年上升的一起，用尿素的质量也将完成跨越式开展，高档油品直接与世界接轨。"图蓝"使用德国规范大型工艺流程，选用优异的工业尿素，制造出契合乃至超越工业规范的优异车用尿素，为商用车服务中心及一众车主供给高水平的商品及服务。 车用尿素是商用卡车SCR运行必不可少的一种尾气处理液，它的全称是车用尿素溶液，主要的作用就是减少尾气排放，现在已经施行国四标准，现在很多车卡车司机不添加车用尿素，导致尿素泵烧坏或尿素喷嘴堵塞。目前市场上的车用尿素溶液五花八门，花样繁多，这无疑给卡车司机的选择带来了很大的困难。那么车用尿素什么牌子好呢?下面我们就一起来看看车用尿素排行榜。 图蓝系列车用尿素溶液 嘉蓝素车用尿素溶液参数配置 图蓝产品规格： 10kg 、200kg， 冰点：-20℃、-25℃、-30℃、-35℃ 产品特点： 本品采用欧洲和北美低温还原技术，通过台架和行车测试，能有效解决车用尿素溶液低温-11.5℃结晶问题，保证SCR系统良好运行。 采用高纯度的低温还原剂，严格控制催化剂失效风险和排放失效风险，大大提高国IV车辆的安全运行。大于200g的氨的释放潜值，完全匹配现有的SCR设计，避免抗结晶技术带来的氨释放潜值匹配问题。有效预防尿素输送管及存储罐因低温体积膨胀而产生的损伤。 保证车辆在低温天气正常启动和SCR系统正常运转，并减少低温下NOX的排放。免除SCR系统中的加热系统，降低整车使用成本。 东莞蔚蓝环保科技有限公司是一家从事车用尿素的科研开发、生产、销售于一体的公司，主营车用尿素、车用尿素溶液、汽车尿素、柴油车尾气处理添加也、防冻液等。
国Ⅲ柴油升级为国IV之后，表面上看，每升油价涨了0.32元，对消费者来说是要多花钱了，但在实际使用中，可能不一定多花这么多钱。 戴旭荣以柴油使用量100升为例，帮车主们算了一笔账。 用国IV柴油，油价要多付32元。一瓶10公斤装的尾气处理液售价为50多元，可添加于200多升柴油，平摊下来，每100升要多20元。那么，在这两块上，每100升柴油，总费用要多支出52元。 但采用国IV标准柴油车后，不但尾气排放大大降低，暂且先不计算可能会省去的一笔因排放不达标所需要支付的费用，光油耗就能降低6%。假设元旦后，0号柴油价格为目前售价每升5.83元加上即将要增加的0.32元共6.15元计算，降低6%就是减少36.9元。 这么一算，每100升总费用大概要多支出15.1元。换算成1升的话，每升只多花0.15元。 声音 货车司机:多花费的还算合理 可接受 中石化黄岩马鞍山加油站是台州首批完成柴油升级的，这家加油站算是台州范围内比较大的柴油加油站，每日柴油的达45吨。 因为处在交通要道上，来来往往的大货车也不少。昨天下午，记者就碰到不少前来加油的货车司机。 来自江西上饶的陈圣火师傅从黄岩拉了一车的货，准备去南昌，路上特意绕到这家加油站加油，“跑了三四年长途货车，江西、福建一带跑的比较多。这次去南昌，单程一趟大概要700多公里，大约需要200多升柴油。” 这么算下来，陈圣火这趟来回大概要多花60元。不过，他觉得这还算在可接受的范围内。 而对于柴油新的启动，陈圣火还是表示支持的。“环保应该支持的。现在空气污染这么严重，能出一份力也是好的。再说了，确实贵得也不算太多，还可以接受。” 当正在给陈圣火加油的工作人员告诉他，这次他已经在用国Ⅲ柴油的价钱加到了国IV柴油时，这个憨厚的小伙咧嘴笑了下：“赚到便宜了，就当是抵消掉以后的提价呗。”
