空压机各种故障处理方法一般维修空压机中我们遇到多发可以说是，高温停机、空压机进气口向外喷油、排气压力过低、排气阀油气排放过多等一系列故障，当遇到这些故障时我们必须一步步来处理。 首先是空压机进气口向外喷油、空压机突然停机而未及时打开排气阀排放废气时，空压机进气口向外喷冷却油，此时应首先检查断油电磁阀有无故障，如果它正常，则应进一步检查主排气管上止逆阀能否及时关闭或关闭是否完全，如有故障应排除。 排气压力过低、先检查各电磁阀及管接头有无漏气；其次检查碟阀是否全部打开；检查压力开关上限是否正常，不正常则重新调整。 排气阀油气排放过多、因空压机油气分离不，空压机排气含有少许油分子，排气阀长期排放废气会造成压缩机主机、电动机、散热器等黏满油垢。它既会影响整机清洁，无油压缩机 制氧机，使橡胶类元件提前老化，还会造成散热效果下降、温度高而停机。为此，我们用一条2m长的2英寸橡胶管套住排气阀，将废气从底板圆孔排放到空压机外面。 无油空压机—技术革新造就市场新“宠儿”随着工业的迅速发展，人们生活水平的提高，社会对所需品的要求有了极大的提高，同时，气动元件精密度的提高，促使对压缩气体含油、含水要求越来越高，以往全无油空压机新产品因质量问题大大约束其广泛使用。随着目前全无油空压机质量的改善，使其质量发生了根本性的提高，能完全满足现代化工业生产的需要，其全无油空压机在使用过程中的优越性得以体现，具体表现如下：①因为润滑油高度的黏性，目前除油设备无法完全除掉，这样全无油空压机压缩后的气体不含油的特性显得无可替代；②目前冷冻式干燥机，无热再生干燥器，微热再生干燥器等除水设备，无油压缩机 静音，因压缩空气中的油而丧失除水功能；而经全无油压缩机压缩后的洁净无油气体，充分保护了除水设备，减少因维护除水设备带来的额外资金占用；③使用全无油空压机对外提供压缩气体，不会因除油设备带来的压力损失而大大降低电机负荷，达到节能效果；目前质量好的三级除油器在使用过程中将产生1至1.2公斤的压力损失，一台7.5KW的空压机每提高1公斤压力将多付出600W的功力损耗，每工作(10小时为例)将付出6度的电量，这将是一笔长期无形开支；④使用有油空压机大大的浪费了润滑油，以一台7.5KW有油空压机为例，每月i低消耗5公斤润滑油，一年下来将多付出60公斤润滑油使用成本，同时，为了除去压缩气体中的油份，要使用高效的油过滤器，需多次更换过滤器芯，也是一笔很大的费用。空压机油气分离芯为什么会燃烧或者爆i炸? ? ??对于油气分离芯燃烧或者爆i炸是怎么引起的:在空气压缩机行业中我们经常了解到关于油分着火的消息，但是为什么会发生这样的事情很多人都找不到.因为我们没办法亲自看见，只是在理论上来分析分析如下: 一、油气分离芯本身是不会燃烧着火，必须有附带条件是火种和助燃气体才会燃烧着火. 二、油气分离芯自身在工作中可能会产生静电但是并不会燃烧，因为压缩空气穿过玻纤后是产生静电，静电要在特殊的环境下才有可能产生火源，它的作用是吸附很小很小在不规则运动的细小油颗粒在纤维上，无油压缩机真空泵，越吸越多就产生大油颗粒，利用油的重量比空气的重量重就下降到油气分离芯的低部，重新回到润滑系统上.这样是一种布朗运动.如果静电散不走的就不能起到布朗运动的原理.所以油气分离芯的垫片上要加导电片的原因.所以静电并不是燃烧着火的原因. 三、油气分离芯燃烧的一种条件已经具备的是助燃气体就是压缩空气.另一种火种，产生火种的原因有几种原因: 1、是物体的碰撞产生的火种，物体是指锈铁，炭积，焊查，或是金属件磨损的金属颗粒等… 2、在有就是压缩机油的问题，机油是很重要的，油的质量能不能达到标准也是一个很关键的问题，它的抗氧i化能力是否达标，无油压缩机，机油在受压下不断在变化，在80度和100度的条件下机油的气化量都不一样，在100度的气化量是80度的10倍.所以压缩机机油的气化量越大，产生炭积的就越多.在炭积不断受到压缩机的温度影响，就不断加温直到产生火种. 3、压缩机的保压阀是否有损坏，如果损坏了时在几台压缩机同时在使用的就容易产生气体相击，容易产生火种. 无油压缩机 静音、无油压缩机、彼迪无油压缩机由彼迪（上海）无油压缩机有限公司提供。彼迪（上海）无油压缩机有限公司（bdoilfree.com.cn）实力雄厚，信誉可靠，在上海 宝山区 的商业设备等行业积累了大批忠诚的客户。公司精益求精的工作态度和不断的完善理念将引领彼迪无油压缩机和您携手步入，共创美好未来！ 产品：彼迪无油压缩机供货总量：不限产品价格：议定包装规格：不限物流说明：货运及物流交货说明：按订单
