润滑油保养的妙招 润滑脂是一种胶体结构物质，尤其是皂基润滑脂，在长期重力作用下，必然会出现分油。润滑脂包装容器越大，这种压力分油的倾向越严重。因此，尽量避免使用过大的包装。另外，包装应当密封性好，工业变压器油，避免灰尘、水分的混入。密封性良好的包装容器还可避免氧气的进入，使得润滑脂在贮存中不易氧化变质。 1、硬度 硬度或称针入度，是选用适当润滑脂必需考虑的一项可测量特性。润滑脂的硬度以编号来决定，0号软，然后随1号，2号而加增至6号为止。6号之硬度与肥皂块相同。花园里的泥容易铲入的较软，水溶性切割液，难于铲入的较硬，润滑脂的硬度也一样，它是依据圆锥计从一定高度落下润滑脂的贯穿深度来分级。印刷机械是必须依照印刷机制造商要求加入适当硬度的润滑脂，否则对机件可能造成润滑不足或阻力增加。 变速箱和后桥齿轮油可以互换吗？ 车辆齿轮油按使用性能分为GL-1、GL-2、GL-3、GL-4、GL-5和GL-6六类，其性能水平顺序逐级提高。其中，使用较多的是GL-4和GL-5两类。 GL-4在高速低扭矩，低速高扭矩下操作的各种手动变速箱、螺种齿轮，特别是客车和其他各类车辆用旋伞齿轮和使用的双曲线齿轮，规定用GL-4类齿轮油。 GL-5在高速冲击负荷，高速低扭矩操作下的各种齿轮，特别是客车或苛刻的其他车辆用的双曲线齿轮，规定用双曲线齿轮及其他GL-5类齿轮油。 齿轮油发展的趋势是低粘度化、多级化和长寿命化。为了节省能源，降低燃料消耗，国外选用较低粘度的齿轮油和大跨度的多级油。为了提高齿轮油的质量，延长换油周期，除了提高基础油的精制程度外，普遍使用了以硫化烯烃为主的硫磷型极压剂，它比硫-磷-氯-锌型极压剂有良好的热氧化安全性、抗磨极压性和防腐性能，因而适合于更苛刻的工况下使用，并可延长使用寿命。艾斯顿变速箱油基础用油全程进口，给予爱车的保养体验! 变速箱一般使用API GL-4的车辆齿轮油即可，而后桥必须使用API GL-5的车辆齿轮油才不至于损坏。所以API GL-4的变速箱油不可以换到后桥上用。 但是后桥润滑油可以换到变速箱上用吗?一些车主和汽车维修人员，工业压缩机油，由于不了解后桥齿轮油的特点，片面地认为后桥齿轮油比变速箱齿轮油性能好，因此，常州油，在遇到没有现成的变速箱齿轮油时，或为了“爱护”车辆而用后桥齿轮油来代替变速箱齿轮油而加入汽车变速箱。殊不知这不仅仅会带来不必要的经济损失，而且会造成变速箱齿轮的腐蚀性磨损，不利于变速器的正常工作。 由于变速箱齿轮传动的润滑条件较好，不必使用极压添加剂。若使用后桥齿轮油，从上述极压添加剂的作用机理可知，势必会有部分添加剂产生作用，从而使齿轮产生不必要的腐蚀磨损。有些车辆制造商为了简化传动系统用油品种，对变速箱部件的材质做了适当的改进，在用油手册中明文规定后桥和变速箱均使用API GL-5的车辆齿轮油，这又另当别论了。 常州油、南京赛洛德有限公司、工业变压器油由南京赛洛德科技发展有限公司提供。常州油、南京赛洛德有限公司、工业变压器油是南京赛洛德科技发展有限公司（www.tz1288.com）今年全新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取新的信息，联系人：刘渊。 产品：南京赛洛德供货总量：不限产品价格：议定包装规格：不限物流说明：货运及物流交货说明：按订单
