加油站复合管生产工艺 设备： 生产加油站复合管的设备与生产一般塑料管材的设备看似很接近，但在一些关键环节（如：螺杆构造、机头构造、冷却定型原理等）仍有相当的特点， 这就需要有的生产、加工经验及较高的生产能力厂家才能完成。 EVOH树 脂过热会分解，易粘附在金属表面，挤出元件要避免有凹凸部件、尖角及死点。
（1）专门设计的EVOH挤出机筒和螺杆。 EVOH挤出机筒的材料要使用表面经细磨的氧化钢或者特殊的合金，比如 使用表面镀铬的机筒和螺杆。我公司的机筒螺杆均采用合金钢38CrMoAlA 材质并经渗氮、抛光、衍磨处理，氮化层深度0.5-0.7mm，特殊设计、研发的 EVOH、热熔胶挤出螺杆，避免使用低转速和长径比过大的螺杆，以缩短 融体在机筒内的停留时间，减少EVOH受热分解的机会，要有4~5区的温 度控制。 进料口处有水冷却装置（强制喂料装置），避免原料过早熔化。 加油站复合管生产工艺挤出机筒和螺杆要耐腐蚀，EVOH挤出的螺杆要用适合挤出薄层 材料螺杆类型，根据不同的EVOH材料的牌号采用不同的长径比。F级（含32M O1%乙烯）L/D≥26；E 级（含44MO1%乙烯）L/D≥25 （2）多层共挤的机头： 我公司机头模具系模具钢40Cr材质，采用“无死角”设计原理，通 过特殊设计的流道实现了多层熔体均匀复合，并很好的克服了管坯成型过程中 的聚合物分子链的应力取向，实现了料流的良好复合均化，使各层聚烯烃原料 优良的物理化学性能完全到管材上成为可能，从而保证了在低熔融温度、 低模压、高挤出理论状态下，能得到稳定的高质量复合管材。我公司独有 的五层流道复合共挤技术，EVOH流道特殊设计，清理方便快捷，多层共挤的 流道结构所产管材各层复合均匀，粘接牢固，特别是在高档阻氧管材机组或复 合管材机组中应用广泛。各参数的设计和加工、调试都来源于我公司经过十 余年来的生产与加工经验，根据其原料的性能适合所使用的材料。
（3）的温度和速度控制： 由于加油站复合管材料对加工温度比较敏感，对挤出设备的温度控制精度 要求相当高。另多层结构中，各层的厚度较薄，小EVOH管的总厚度也比较薄 ，对管材挤出生产线的速度控制精度也提出了较高的要求。公司凭借多年对电 控技术的掌握和发展，对管材生产线的自动化控制达到了较高的水平， 所设计和制造的管材控制系统可以与国外同行相比美。 （4） 加油站复合管生产工艺特别之处 ： 加油站复合管的挤出工艺要求比较高，加热、冷却、定径、拉伸等环节都 要控制到适到好处。公司经过十余年认真的开发研究、生产摸索出一套完整的 加工工艺，使其为阻氧管材生产设备的稳定性及高速生产出优良的加油站复合 管打下坚实的基础。
