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主营产品:声屏障,消声器,隔音罩,各类噪声治理工程的设计生产安装

[供应]机房噪声治理方案设计,润声环保降噪,噪声治理

更新时间:2017/8/16 9:27:52
机房噪声治理方案设计,润声环保降噪,噪声治理
 非金属声屏障屏体加工及制造工艺:? ? ? ?深圳市润声环保科技工程有限公司(非金属声屏障生产厂家)来为您介绍非金属声屏障亚克力板屏体的特点及应用范围。? ? ? 一、耐候及耐酸碱性能好,不会因长年累月的日晒雨淋,噪声治理,而产生泛黄及水解现象。? ? ? 二、冲击后不易2次伤害。? ? ? 三、厚度一般采用8-15mm。? ? ? 四、天然的抗紫外线辐射,机房噪声治理方案设计,能够提供紫外辐射的抵抗。? ? ? 五、透明度,一般有大于90%的透光率。? ? ? 六、的耐候性,厂界噪声治理,原始板料的雾度水平是非常低。而所有的其他透明板料的雾度水平,包括丙烯酸酯和玻璃,受环境里的烟雾、尘土和化学物质影响很大。? ? ? 七、易成形、易加工,制造周期短。? ? ? 八、维护方便,易清洁,水可利用自然清洁,或用肥皂和软布擦洗即可。





 高铁声屏障肪动力对结构的影响:? ? ? 深圳市润声环保科技工程有限公司在设计高速铁路声屏障时会考虑高铁声屏障的自重荷载,风荷载、列车脉动力以及其他荷载。作用在声屏障上的荷载,如风荷载、列车脉动力影响等均为不确定因素,因此必须考虑使用过程中荷载的变化,选择使结构整体或构件的应力为zui大、工作状态为不利的荷载组合进行设计。其中列车脉动力是主要的影响因素,厂界噪声控制,国外曾因为未考虑列车脉动力影响而发生声屏障倾覆的事故,给列车安全带来了隐患,因此必须进得脉动力的计算。风荷载、其他荷载的计算按【铁路桥涵设计基本规范】(TB10002.1)中的方法进行计算。? ? ? 列车的脉动力主要指列车通过高铁声屏障时对声屏障产生的压力波和吸力波,它与列车的形状、运行的速度以声屏障距线路中心的距离、声屏障的高度等因素有关,脉动力呈正、负压力波形式。高速铁路和客运专线的这种波对声屏障形成的脉动力作用是非常显著的,在设计中应作为主要荷载进行计算。  机房噪声治理方案设计,润声环保降噪,噪声治理由深圳市润声环保科技工程有限公司提供。机房噪声治理方案设计,润声环保降噪,噪声治理是深圳市润声环保科技工程有限公司(www.szrshb.com)今年全新升级推出的,以上图片仅供参考,请您拨打本页面或图片上的联系电话,索取新的信息,联系人:李小姐。 产品:润声环保科技供货总量:不限产品价格:议定包装规格:不限物流说明:货运及物流交货说明:按订单
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