为什么雨刮片材料不能用硅胶？一般来说，汽车雨刮片的胶条需要满足以下几个性能：1.刮净度。按照满分十分的刮净度评判的话，一般要求初始刮净度达到8分以上，50万次以后达到4~6分以上。2.耐久性。一般要求至少能满足50万次的使用要求（需达到相应的刮净度要求）。3.耐候性。需耐臭氧、耐光照、耐热、耐老化等等。4.需保证乘坐舒适性。也就是说在刮刷的过程中不能有较大的异响，不能有明显的抖动等影响乘坐舒适性的缺陷。5.经济性。成本要低。目前大部分的汽车雨刮片的胶条使用的都是NR、CR、EPDM等橡胶材料作为基材，添加部分特殊的添加剂制成，每个公司的橡胶条的基材及配方可能都有差异，但基本上都满足了上面所需要的性能。在汽车领域确实还没有使用过硅胶材料的雨刮片胶条。所以并没有相关的测试数据证明硅胶使用在该领域的可行性。不过理论上来讲硅胶的耐候性应该不错，但是如果要实现相应的刮净度要求、耐久性要求，尤其是需要保证乘坐舒适性的要求估计会比较困难一些。另外成本也是一个需要特别考虑的地方。石墨并不是用来提高刮净度的。一般石墨主要是起到一个降低摩擦系数的作用，以避免胶条过快的磨损以及出现异响与抖动情况。所以并不是所有的雨刮片都会在胶条上涂上一层石墨，像有的胶条的表面会有一层超高分子量聚乙烯，也能够起到润滑（降低摩擦系数）的作用，就不需要再涂一层石墨了。——>看到不少知友的回复，再稍微补充一点点。1.实验状况一般是在仅刮水的状态刮刷50万次到150万次（一般在一个半月左右可以做完这个实验）。一般50万次是针对雨刮片，150万次是针对雨刮电机及连杆机构。而大家把车买回来之后，由于日照、臭氧、高温等等原因，O型圈，以及很多时候都不是在纯刮水的状态（例如有灰尘之类的），胶条是很容易损坏的，所以肯定不能按照这个次数来算。甚至你把车买回来雨刮器一次都不用，一年以后刮刷质量也是会大幅度下降的。2.我上面所讲的是OE也就是整车厂前装上所使用的，而AA也就是售后市场的话，可能确实各种各样的材料的都有。但是如部分知友所述，fkm O型圈，如果在北美真有1000块左右的售后硅胶雨刮片的话，对于整车厂来说成本也太高了。国内有些便宜的（比如某宝上面）可以低至十几二十块钱，1000块足够用N多年了。3.如果希望雨刮片使用的更长久一些，可以尽量避免日晒（如停在地下停车场），尽量避免刮灰尘沙粒，382规格O型圈，尽量避免干刮等等。但是不管怎么样，O型圈，如果你觉得你的雨刮片已经不足以使你的前视野清晰的话，还是强烈建议更换新的刮片。甚至对于有的车，可以仅仅只更换胶条。
操作油的特性及在橡胶中的使用！1．操作油的分类操作油是石油的高沸点馏分，由分子量在300~600的复杂烃类化合物组成，分子量分布宽。根据油中主要成分的不同，可将操作油分为以下三种：①芳烃油： ?以芳烃油为主。褐色的粘稠状液体，与橡胶的相容性好，加工性能好，吸收速度快。适用于天然橡胶和多种合成橡胶；缺点是有污染性，宜用于深色橡胶制品中。②环烷油： ?以环烷烃为主。浅黄色或透明液体，与橡胶的相容性较芳烃油差，但污染性比芳烃油小，适用于NR和多种合成橡胶。③石蜡油： ?又称为链烷烃油，以直链或支化链烷烃为主。无色透明液体，粘度低，与橡胶的相容性差，加工性能差，吸收速度慢，多用于饱和性橡胶中，污染性小或无污染，宜用于浅色橡胶制品中。2． 操作油的特性（1）操作油粘度 ?操作油粘度越高，则油液越粘稠，操作油对胶料的加工性能及硫化胶的物性都有影响。采用粘度低的操作油，润滑作用好，耐寒性提高，但在加工时挥发损失大。当闪点180℃时，挥发损失更大，应特别注意。操作油的粘度与温度有很大关系。在低温下粘度更高，所以油的性质对硫化胶的低温性能有很大的影响，采用低温下粘度（在-18℃的运动粘度）变化较小的油，能使硫化胶的低温性能得到改善。高芳烃油的粘度对温度的依赖性比烷烃油大。操作油的粘度与硫化胶的生热有关，使用高粘度油的橡胶制品生热就高。在相同粘度的情况下，芳香类油的生热低。拉伸强度和伸长率随油粘度的提高而有所增大，曲挠性变好，但定伸应力变小。相同粘度的油，如以等体积加入，则芳香类油比饱和的油能得到更高的伸长率。（2）相对密度 ?在石油工业中通常是测定60℃下的相对密度。当橡胶制品按重量出售时橡胶加工油的相对密度就十分重要。通常情况下，芳烃油相对密度大于烷烃油和环烷烃油的相对密度。橡胶加工油常常是按体积出售，而在橡胶加工中则按重量进行配料。（3）苯胺点 ?在试管内线加入5～10ml苯胺后，再加入同体积的试料，然后从下部加热，直至出现均匀的透明溶液，此时的温度谓之该油的苯胺点。芳香烃类增塑剂的分子结构与苯胺接近，易溶于其中，故苯胺点低。苯胺点低的油类与二烯类橡胶有较好的相溶性，大量加入而无喷霜现象。相反，苯胺点高的油类，需要在高温时才能与生胶互溶，所以在温度降低时就易喷出表面。操作油苯胺点的高低，实质上是油液中芳香烃含量的标志。一般说来，操作油苯胺点在35～115℃范围内比较合适。（4）倾点（流动点） 倾点是能够保持流动和能倾倒的低温度。此特性可以表示对制品操作工艺温度的适用性。（5）闪点 ?是指释放出足够蒸汽与空气形成的一种混合物在标准测试条件下，能够点燃的温度。操作油的闪点与橡胶硫化、储存及预防火灾有直接的关系，同时也可衡量操作油的挥发性。（6）中和值 ?中和值是操作油酸性的尺度，酸性大能引起橡胶硫化速度的明显延迟。中和值可以中和1克操作油的酸含量所需要的KOH的毫克数来表示。此外，油液的折射率、外观颜色、挥发分也都能反映其组成情况。3．操作油对橡胶加工性能的影响（1）对混炼的影响橡胶对油的吸收速度与油的组成、粘度、混炼条件有关：一般粘度低、芳香烃含量高、温度高，吸收得快。但油用量多，使炭黑在橡胶中的分散性变差，必须分批加。此外，混炼时加入油，可减小生热、降低能耗。（2）对压出的影响胶料中加入适量的油，可使胶料软化，压出半成品表面光滑、压出膨胀小，压出速度快。（3）对硫化的影响随着胶料中油类填充量的增加，硫化速度有减缓的倾向。油的加入，使硫化剂、促进剂在橡胶中的浓度降低，使硫化速度减缓。含芳烃油多的操作油，有促进胶料焦烧和加速硫化的作用。4．操作油在几种橡胶中的使用特性（1）SBR：芳烃油好，使拉伸强度、伸长率提高，定伸应力下降，硫化胶的耐屈挠性好。（2）BR：由于炭黑填充量大，操作油的用量多些，对性能的影响不显著。（3）CR：选用芳香烃好，其次是环烷油，不能用石蜡油。（4）NBR：一般不用操作油，多用合成增塑剂。（5）IIR：使用低粘度的油，用环烷油或石蜡油，不用芳烃油。（6）EPDM：一般不使用芳烃油，多用石蜡油和环烷油。 382规格O型圈、金维密封科技、O型圈由东莞市金维密封科技有限公司提供。382规格O型圈、金维密封科技、O型圈是东莞市金维密封科技有限公司（www.dgseal.com）今年全新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取新的信息，联系人：曹丹。 产品：金维密封科技供货总量：不限产品价格：议定包装规格：不限物流说明：货运及物流交货说明：按订单
