电池技术发展方向 在安全的前提下，提高锂离子电池的比能量。锂离子电池将长期是动力电池的主力，这一点是不容怀疑的。要发展高电位的正极，目前的重点是在发展三能材料以及高压材料，但它的安全性能仍存在问题，需要大家重视。另外，要发展高安全性的负极，包括硅碳、钛酸锂、软碳、硬碳。要发展长寿命、宽温度范围、高电压电池，三元、镍锰酸锂正极的电池要提高安全性，11.1v锂电池，这个问题现在很严重，估计在“十三五”期间实用的单体比能量不超过200Wh/kg，也就是说到“十三五”后期可以用到200Wh/kg的电池发展电动汽车。 安全，就是不要片面追求高比能量，现在这个倾向很严重，因为定的目标是纯电动汽车的续航里程要不断提高，因此便要求电池的比能量不断提高，而没有把安全问题提到位来重视。蓄电池有不同的危险性，锂离子电池要提高比能量，就一定要强调安全。要优先使用高安全性的电池，宁愿牺牲一些比能量。在规模蓄电的设计中，要控制不发生“连锁反应”，即一个电池出了问题，其他周围电池不要继续发生燃烧的现象。在使用中，要坚持安全操作规程，不可“滥用”电池，造成不安全的现象发生。 磷酸铁锂电池的安全性高，价格低，用途广。但是现在有一个说法认为磷酸铁锂过时了，这种说法是不对的，这种安全性很好的电池，应该把它用好。固态锂电解质需要研究，但在近期难起作用。电池研究≠电池使用。研究成熟了才可用，不成熟的电池拿出来使用必然要出问题。
日常表述中的“锂电池充电电流”是针对锂电池在充电过程中所处充电阶段的充电电流而言的，作为一个动态的过程，锂电池充电电流实际上是分为三个阶段的。 1、预充电时的电流：即当锂电池的初始/空载电压预充电阈值时，首先要经过一个预充电阶段，就单个锂离子电池而言，这个阈值一般为3.0V，在此阶段，11.1v锂电池供应，预充电电流大约为下一个阶段——恒流充电阶段电流的10%左右。 2、恒流充电时的电流：所谓恒流就是电流恒定，电压逐渐升高，此时进入充电阶段。大多数的恒流充电电流设定为0.4~0.6C之间，可以理解为0.5C，也就是在不考虑其他因素的情况下，大约两个小时可以充满。之所以选择0.5C，是因为这个电流很好地做到了充电时间与充电安全性的平衡。 3、恒压充电时的充电电流：就单节锂离子电池而言，当电池达到一定电压值时，即进入恒定电压充电，这个电压值一般为4.2V，在此阶段，电压不变，电流减小；这种电流减小是个依次递减过程，大多数的锂电池保护选择0.01C为终止电流，这也就意味着充电过程进入结束状态。一旦充电结束，则充电电流降为零。 锂电池充电电流的核心是恒流充电时的电流设计，这里要强调的是，大多数便捷式锂电池较宜设计为0.5C充电，如，18650锂电池常规容量为1800-2600mAh，可选择1A充电，而倍率型的为1200-1500mAh，0.5C的充电电流就是0.7A。 锂电池充电电流严格说是由电池结构决定的，因而，各个锂电池生产厂家对此规定并不一致，有的设定为0.6C，便携式锂电池的规定为1C。 当然也不能忽视预充电和恒压充电的电流设计，这两个过程中，如果初始电压不预充电阈值3.0V，则不存在预充电过程。总的来说，在恒流充电过程前后有一个事前酝酿和运动休整的过程有利于锂电池的长期使用。 11.1v锂电池加工、11.1v锂电池、浩博锂电池由东莞市浩博电池科技有限公司提供。行路致远，砥砺前行。东莞市浩博电池科技有限公司（www.dghoppt.com）致力成为与您共赢、共生、共同前行的战略伙伴，更矢志成为锂电池较具影响力的企业，与您一起飞跃，共同成功! 产品：浩博锂电池供货总量：不限产品价格：议定包装规格：不限物流说明：货运及物流交货说明：按订单
