??? 随着人们对地下空间的开发利用越来越重视，地下室设计层数和开挖深度都在不断增加，对深基坑的稳固安全有了新的更高的要求。在软弱的土层中，车站基坑锚索支护，由于锚索锚固体与土层的摩阻力较低。在淤泥质土中只有20~30kPa左右，故普通锚索存在的缺陷是单根抗拔力较小，锚索设计长度较大，注浆锚索支护方案，位移相对也较大。??? 而依靠增加锚索长度来提高抗拔力也是有一个限度的，且锚索越长施工难度越大，施工质量越没有保证，锚索支护，在基坑中普通预应力锚索有时难以满足设计要求。扩大头锚索的出现，恰好有效弥补了普通锚索的缺陷，它单根抗拔力较高、位移较小、可靠性好。它应该是以后锚索技术发展的一个新方向。??? 采用锚杆钻机钻出底孔，利用水或水泥浆液高压旋扩锚固段至设计直径。采用水灰比为0. 8～1.0的纯水泥浆置换填浆，置换注浆量以锚索孔口流出纯水泥浆液为准，烟台锚索，形成高压旋喷扩大头锚杆主体。再将制作完成的锚索下入锚孔，养护、等强、张拉。???? 工程案例：郑州地铁1号线一期中原东路站锚索支护工程、沪宁高铁南京段边坡支护工程。 ????? 矿用锚注锚索是在引进国外技术的基础上结合国内实际情况研制生产出的一种新型支护材料，它集锚、注于一体，是煤矿巷道支护革命性的进步，与现有树脂锚索和注浆锚索相比具有突出优点。??? 其主要特点：1、索体为新型中空结构，内有注浆芯管，反向注浆，消除了产生气穴空洞的可能，保证浆液充满钻孔和浆液的扩散；2、 索体采用螺旋肋预应力钢绞线制作，锚固强度比同直径的普通光面钢绞线提高25%，索体延伸率比光面钢绞线提高10%—15%；3、锚索采用里锚外注的方式，索体上端树脂锚固，中间注浆，下端螺纹锁紧。锚索的安装、预紧方式与树脂锚杆基本相同；4、锁紧机构采用螺纹锁紧，锁紧可靠，不打滑，不出现火花，外露长度小，不影响巷道有效断面。 车站基坑锚索支护,岱宗科技规格,烟台锚索由泰安市岱宗机电科技开发有限公司提供。车站基坑锚索支护,岱宗科技规格,烟台锚索是泰安市岱宗机电科技开发有限公司（www.tadzkj.cn）今年全新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取新的信息，联系人：陈飞。 产品：岱宗科技供货总量：不限产品价格：议定包装规格：不限物流说明：货运及物流交货说明：按订单
