输入电压跌落及输出动态负载测试说明：一次模块在实际使用过程中，当输入电压跌落时，电源模块突加负载的极限况是可能发生的，此时功率器件、磁性元件工作在i大瞬态电流状态，试验可以检验控制时序、限流保护等电路及软件设计的合理性。测试方法：a、将输入电压调整为在欠压点＋5v（持续时间为5s）、过压点-5v（持续时间为5s）之间跳变，输出调整在i大负载（i大额定容量，持续时间为500ms）、空载（持续时间为500ms）之间跳变，阿特兹能量回收系统，运行1小时；b、将输入电压调整为欠压点＋5v（持续时间为5s）、过压点-5v（持续时间为5s）之间跳变，输出调整在i大负载（i大额定容量，持续时间为1s）、空载（持续时间为500ms）之间跳变，运行1小时。判定标准：在上述条件下，应能稳定运行，不出现损坏或其他不正常现象，合格；否则不合格。若出现损坏情况，记录故障问题，以提供分析损坏原因的依据。 充电桩电瞬变脉冲群抗扰度技术标准要求充电桩应能承受GB/T 17626.4-2008中第5章规定的试验等级为4级的电瞬变脉冲群抗扰度试验而不发生错误动作和损坏，并能正常工作。在试验中，上海地铁能量回收，对电源线通过耦合/去耦网络来施加试验电压，对一根线或几根线按照要求施加峰值电压为4kV，重复频率为5kHz的脉冲群；每次一分钟，中间间隔一分钟；一种极性做完，电瓶车能量回收系统，要换做另一种极性。电动汽车电源控制器测试系统要求电动汽车电源控制器相当于传统汽车动力控制器，电源控制器由充电模块和电力电子调速模块构成，共同协作实现对电池包的温度控制、充放电控制和对电机的驱动，是电动汽车的核心组件。由于电源控制器的输入输出电量通道数较多，能量回收，信号波形多样化，而且未来有向变频异步电机发展的趋势，所以测试系统不仅需要良好的可扩展性，而且需要的变频电量的计量仪器来确保测试的准确度！ 电瓶车能量回收系统,能量回收,秉时测控(查看)由上海秉时测控技术有限公司提供。“电源测试系统”就选上海秉时测控技术有限公司（www.bspowers.com），公司位于：上海市宝山区长江西路200号316室，多年来，秉时测控坚持为客户提供的服务，联系人：钱经理。欢迎广大新老客户来电，来函，亲临指导，洽谈业务。秉时测控期待成为您的长期合作伙伴！ 产品：秉时测控供货总量：不限产品价格：议定包装规格：不限物流说明：货运及物流交货说明：按订单
