从金相学角度分析，江淮汽车板簧，因为不锈钢含有铬而使表面形成很薄的铬膜，这个膜隔离开与钢内侵入的氧气起耐腐蚀的作用。 为了保持不锈钢所固有的耐腐蚀性，汽车板簧公司，钢必须含有12%以上的铬。 不锈钢种类： 不锈钢可以按用途、化学成分及金相组织来大体分类。 以奥氏体系类的钢由18%铬-8%镍为基本组成，各元素的加入量变化的不同，而开发各种用途的钢种。 以化学成分分类： 近年来我国发展的低碳弹簧钢系列，如28MnSiB、30SiMnB、35SiMnVB等钢号，其中也只有28MnSiB、30SiMnB 钢能水淬，因为当钢含碳量<0．2％，一般形成板条状马氏体，它具有良好的塑性和强度。当含碳量达0．6％时，汽车板簧，形成针状 马氏体，硬而脆。含碳量在0.2％-0.6％之间，则形成两种马氏体的混合组织。随含碳量的增加，针状马氏体越来越多，板条状马氏体越来越少。显然当钢含碳量增加后，由于针状马氏体塑性差，在马氏体转变过程中，产生的组织应 力会导致淬火裂纹，因而在马氏体开始转变温度以下要求慢冷。28MnSiB、30SiMnB钢在正常的成分范围，可以水淬。 但是钢中的成分偏析现象还相当严重，所以28MnSiB、30SiMnB等低碳弹簧钢，由于碳偏析，就很难保证每块板簧 的含碳量均在其标准要求范围内，如超差就会影响到板簧的性能，甚至出现开裂。因此用含碳量较低的28MnSiB、 30SiMnB等低碳弹簧钢代替55SiMnVB钢是不行的。且力学性能也满足不了要求。因此，寻找55SiMnVB钢的代用 材料和一种没有污染、不着火、适于各种弹簧钢过冷奥氏体转变特性，同时又能增加弹簧的实际淬透的临界厚度的冷 却介质是当务之急。试验表明采用新的今禹水基淬火掖，以60Si2Mn钢代替55SiMnVB钢是较理想的。 汽车板簧公司,汽车板簧,博山汽车板簧厂由博山汽车板簧厂提供。博山汽车板簧厂（www.zbbanhuang.com/cn/qyjj.asp）为客户提供“汽车钢板弹簧和异型弹簧”等业务，公司拥有“青松”等。专注于机械加工等行业，在山东 淄博 有较高度。欢迎来电垂询，联系人：张厂长。 产品：博山汽车板簧厂供货总量：不限产品价格：议定包装规格：不限物流说明：货运及物流交货说明：按订单
