槽罐与贮罐压力平衡：查看槽罐车内压力和贮罐内的压力，如贮罐内的压力大于槽罐车内压力时，这时打开贮罐顶部充装管道至槽罐车增压器进液管之间的阀门和增压器进液口阀门，使贮罐内的气相与槽罐车内的液相相通，以降低贮罐内的气相压力。当贮罐内与槽罐内的压力相同时，关闭贮罐顶部充装管至槽罐车增压器进液管之间的阀门。 1 LNG瓶组站 1.1 概念 LNG瓶组站作为液化天然气重要的供气设施，主要采用钢瓶进行供气，在我国的瓶组站中使用的供气设备大部分是LNG气化撬，其所具有的功能比较q面，包括气化、调压、计量、加臭等一系列的多项功能，在设计生产的时候更加简单方便，也节省了更多的劳动力，同时也节约了生产成品所需的时间，间接地减少了生产的成本。除此之外，LNG瓶组站还具有诸多优点，其投入资金少、占地面积小、操作便捷又安全可靠、传输速度快、供气范围广，相对传统装置，其投入产出比较高，因此在国内得到发展。 1.2 工艺介绍 1.2.1 设备 主要涉及的设备有LNG钢瓶、瓶组撬和气化撬。 LNG钢瓶是储存液化天然气的载体，其双层瓶身设计耐低温又隔热，方便液化天然气的运输和存储。瓶组撬主要由LNG钢瓶组、瓶组汇管以及阀门构成，节省了瓶组的占地面积。而气化撬是多功能的设备，是现今瓶组站中使用为广泛的供气设备，包括气化、调压、计量、加臭等一系列的多项功能。 1.2.2 工艺流程 首先，在气化站将液化天然气装进LNG钢瓶内，经运输车运至LNG瓶组站，而后经过增压处理压进空温式气化器中，此时液化天然气由液态加热转换为气态，接着需要再次调压、计量、加臭等工序，，经管道传输至液化天然气用户使用。具体流程如图1所示。 2 LNG瓶组站工程设计 LNG瓶组站工程设计的范围主要涉及三个分区，设瓶组气化区、回车场以及控制室，主要涉及的领域则包括配电系统、给排水系统、防雷防静电系统等。 2.1 水电及排水设计 2.1.1 配电系统设计 在设计LNG瓶组站的时候，选址的基本原则和LNG气化站相一致，而在配电上的条件也是不容忽视的选址要求，在实际设计的时候由于瓶组站的规模较小，配电常常并不被重视，而是将工作重心过多地倾向于组建LNG瓶组中。首先，在LNG瓶组站的配电系统设计方面要考虑的问题是，将设计图纸细化，标出瓶组站中所有需要用电用水的设备，在敷设电线以及管道的时候，施工更加具体便捷。其次，需要注意的是，在气化撬连接的钢瓶周围是需要配备防爆路灯的，两侧一边一盏，在设计防爆灯的时候其高度和亮度都是有一定技术要求的，能见度要保持在钢瓶的安装和拆换的基本要求范围内。LNG 瓶组站属于 “二级负荷”，电源进线应采用二回路进线并在配电箱处静态转换开关以保证电气设备的正常运行，从而保障场站的安全运营。配电系统主要构成部分就是照明系统和设备用电系统等，要严格参照一定的标准，经过计算各回路的电流等，进行设计安装，保证瓶组站的正常运行。 2.1.2 供水系统设计 而在供水方面，除却要保证LNG瓶组站中的基本日常用水以外，还需要考虑在现实运行过程中可能出现的情况。根据经验，在使用液化天然气的高峰时段，会有积霜，因此就需要用水清洁，这样一来，气化器调压阀撬采购，在设计LNG瓶组站的时候靠近气化撬的位置至少安装一个接水口，以便保证日后在用气高峰期的时候冲去积霜的用水的供应。而液化天然气本身是能源，是高度危险的，易燃易爆，因此消防安全措施是必不可少的一个环节，尤其是在设计预计投入使用持续时间较长的LNG瓶组站的时候，由于要保障其使用寿命，在设计消防设备和选址的时候就需要考虑靠近消防设施的因素。 2.1.3 排水设计 继供水问题之后，排水问题亦是设计时不可忽略的问题之一，但实际情况是，在设计LNG瓶组站的时候，综合各方面的考虑选址相对偏僻，常常没有设计排水系统，而气化撬都是事先安装在基础承台上的，在这样的情况下，气化撬空温式气化器运行过程中产生的积霜融化后的水便没有办法排出，从而产生了积水。另外，在用气高峰时段气化撬空温式气化器中的积霜可以用水进行冲洗，以保证安全稳定地供气，但是在实际建设过程中若是没有排水设施，同样会形成积水，由此可见，在设计LNG瓶组站中排水设施是亟需要解决的问题。在设计的时候在气化撬基础承台设计出一定的坡度，并且在其四周挖设排水渠，以保证在积霜融化或者用水除霜的时候能及时将水排出，以免积水影响作业，出现不必要的故障。 气化器调压阀撬采购,无锡柯诚气体(图)由无锡柯诚气体设备有限公司提供。气化器调压阀撬采购,无锡柯诚气体(图)是无锡柯诚气体设备有限公司（www.wxkcqt.com）今年全新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取新的信息，联系人：陆先生。 产品：无锡柯诚气体设备供货总量：不限产品价格：议定包装规格：不限物流说明：货运及物流交货说明：按订单
