所有的涡轮增压车使用中冷器都会有好处，而且原厂标配的中冷器一般也都有改进的余地。因为我们追求的就是尽可能多的将空气吸进发动机，所以如果中冷器内部的构造会影响到气流的话，也就意味着发动机会损失一些动力。中冷器好坏关键的两个参数分别是其内部的气流通道造型以及散热鳍片的设计，理想状态下的中冷器设计就是散热鳍片的面积能够尽可能的大，而气流通道内不出现生硬的折曲以及会妨碍气流的焊接痕迹。有人认为既然所有的中冷器都会影响到进气气流，那么使用中冷器到底划不划算呢?考虑到如果装备上一个设计良好、对气流影响比较小而且质量良好的中冷器可以获得的动力增加，我们觉得使用中冷器还是比较划算的。设想一下，如果原车的增压值为15psi，根据资深估计，中冷器带来的压力损失一般也就是0.5-0.9psi，即便使用的是比较次的中冷器带来的压力损失也不会超过1.3psi，而且因为增加压力会导致进气温度的升高，一汽系列的中冷器图片，所以降低进气的温度也会相应带来压力的损失，德阳中冷器，所以不要把进气压力的损失都怪罪到中冷器的设计上。 1、通常发动机排出的废气温度是很高的，所以要通过增压器的热传导来提高进气的温度。但随着空气被增压器压缩，过程中密度会随气压升高，氧气密度就降低，发动机增压中冷器计算，从而影响发动机的有效充气效率。但如果想要影响发动机的充气效率，就要降低进气温度。2、未经冷却的增压空气进入燃烧室，不但会影响发动机的充气效率，还会导致发动机的燃烧温度过高，造成爆震等故障，发动机中冷器，且会增加发动机废气中的NOx的含量，造成空气污染。为了帮助增压后的空气升温造成的不利影响，因此装中冷器来降低进气温度。 德阳中冷器、四川汽车中冷器配件、发动机增压中冷器计算由新都区力佳汽配经营部提供。德阳中冷器、四川汽车中冷器配件、发动机增压中冷器计算是新都区力佳汽配经营部（xdljqp.com）今年全新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取新的信息，联系人：汪传斌。 产品：力佳汽配供货总量：不限产品价格：议定包装规格：不限物流说明：货运及物流交货说明：按订单
