2017汽车报废奖励新政！汽车到一定的年限就要申请报废，比如超过年限，或者损坏过度导致无法维修等情况，就要主动申请报废，然后领取报废补贴，这是一个正常流程，可是随着2017年新推出的补贴新政策，大渡口黄标车报废，汽车报废申请改了翻天覆地的变化！《机动车强制报废标准规定》将于2017年正式执行，不同类型的车辆，其年限标准也不同，主要区分为：1、公交车、客运车使用期限：13年2、微型出租客运汽车使用期限：8年3、中型出租客运汽车使用期限：10年4、大型出租客运汽车使用期限：12年而非运营类载客汽车，则无使用年限限制，这点对于广大车友来说，简直是福音般的存在哦！接下来我们再来详细的了解一下，关于报废车辆的补贴标准：1.2016年12月31日前已达到强制注销的车辆，没有补贴2.市直机关财政供养单位，没有补贴3.2016年8月1日前已办理注销登记的车辆，没有补贴4.购买的车辆已享受过财政补贴但是这三种不但没奖励，还要倒贴！1、购买车辆时，曾享受过财政补贴的车辆，申请报废时没有补贴2、于2016年8月1日前，办理过车辆注销登记的，申请报废时没有补贴3、于2017年新政策执行前，既2016年年末，就已经达到强制注销的车辆，在申请报废时没有补贴而为什么说还有可能要“倒贴”呢？因为在申请报废的流程中，若您的车辆有存在违规、扣分、罚款事件的，需要一并处理，所以说，如果您的车辆属于这3类的话，在申请报废的同时，还有极大的可能要倒贴。在新政策中，还有一点对于延缓车辆强制报废机制是非常有力的，就是对于已经达到年限的车辆，只要在年检的时候，其各项检测项目均合格达标，即可申请延长报废时限。所以，要想延迟汽车报废。首先一定要有一个良好的驾驶习惯，注意保护自己的爱车，避免交通事故的发生！ 再制造产品必将成为汽车维修行业的主要产品老百姓能接受再制造件吗行业里通常都抱怨车主对再制造件的接受程度低，实际上我认为除了诚信体系的因素外，更重要的原因是缺少再制造件的供应，有资质的再制造企业大多数是整车商，他们目前主要服务自己的售后市场，其他一些主要是为海外市场做加工;还有一批值得尊重的再制造企业，他们又没有资质，生产的产品只好用副厂新件的形式出售。汽修市场有件、副厂件、再制造件和拆车件四种，黄标车报废补贴政策，件质量好但价格太高，对于一些中低端车型和车龄长的车型不太适合;副厂件要维持低的成本，它只有在原材料和部件上想办法，组装出来的产量基本上要比再制造件差，在美国也只是作为再制造产品缺件时的补充。拆车件外观和成色很差、故障率高、没有售后服务保障，即使这样，黄标车报废流程，在广州陈田、北京城环城等汽配市场每年都有一千多个亿的销售，虽然法规禁止发动机、变速箱等五大总成拆解件直接销售，但这是市场经济的产物，任何法令都阻挡不了，办法是发展再制造业，用价廉物美的再制造件来取代拆车件市场。我和很多做旧件生意的朋友聊天，他们都知道，按照消费者权益法和行业法规，永远不会让五大总成拆车件直接卖，他们现在担着风险，售后的麻烦事业很多，黄标车报废补贴，他们也在开始转型卖再制造产品，他们认为，一台拆车件发动机，如果再制造后增加3000元，而且有一年保修，这些选择拆车件的人一定会购买再制造发动机，所以再制造行业的主要任务是加强供应和提高质量。美国目前再制造产品在零部件市场占有率85%的数据也说明，在这个对价格更敏感的，对再制造产品的接受毋庸置疑。 黄标车报废补贴政策、重庆金通报废汽车、大渡口黄标车报废由重庆市金通报废汽车回收处理（集团）有限公司提供。重庆市金通报废汽车回收处理（集团）有限公司（www.cqjintong.com）坚持“以人为本”的企业理念，拥有一支的员工队伍，力求提供好的产品和服务回馈社会，并欢迎广大新老客户光临惠顾，真诚合作、共创美好未来。重庆金通报废汽车——您可信赖的朋友，公司地址：重庆市渝北区石坪镇龙井村（龙门眼向左走500米），联系人：周维维。 产品：重庆金通报废汽车供货总量：不限产品价格：议定包装规格：不限物流说明：货运及物流交货说明：按订单
