济南航标交通设施有限公司始终坚持“以质量求生存，减速带专卖，以信誉求发展”的经营宗旨，本着诚实守信的经营原则，凭借自身的努力和实力，企业得到了迅猛发展。多年来不断引进和培养的一大批技术人才和设计人员，为承建大中型停车场整体配套项目，内外墙及地面装饰工程，交通安全设施工程提供了有力的保障。下面就由济南航标为大家简单讲解一下除了减速带以外，由自己想的的减速小设计。 绳索路障。该路障就是一根结实的绳子，比如钢丝绳。绳子的其中一端固定在牢靠的地方，公路减速带，另一端拴系重物。当车辆驶过速度较低时重物被提拉，平顶山减速带，车轮可以较为轻松的经过。但当车速较高时，减速带多少钱，重物会因自身惯性原因不能迅速提拉，导致绳索紧绷，于是车辆便受到颠簸。为防止绳索被车辆或其它物体水平拉扯，可以在绳索上方增加护板。这个发明结构要复杂一些，图上为了画图简单把重物画在了路面以下，实际施工时可以通过滑轮组立在路边……似乎更复杂了，而且不加装反向护板的话车辆不能反向通过！这个创意不行，还得再来！ 过减速带简直是城市里开车常能遇到的事情，在地库有减速带，在小区有减速带，甚至大马路上好端端的也有减速带！但是很多人都不知道怎么过减速带是正确的，是否影响通过性？下面就由济南航标为您详细介绍一下吧！有些人有这样的经验：遇到比较高的减速带，斜着通过貌似比较不容易“托底”。事实上，底盘离地距并不因你的行驶角度而改变，除非通过角度斜到超过45度，营造出“交叉轴”的效果，才有可能提高通过性。大部分时候，垂直通过之所以容易托底是因为车速过快，导致悬挂收缩后向下回弹幅度较大而“磕”到底盘，减慢速度就可以避免。而且过减速带时速度不能过快，若长期如此通过，不但会加速胎面橡胶的磨损，导致汽车跑偏等，严重的损坏轮胎、轮毂、底盘悬挂等。 公路减速带、平顶山减速带、济南航标(查看)由济南航标交通设施有限公司提供。公路减速带、平顶山减速带、济南航标(查看)是济南航标交通设施有限公司（www.jinanhangbiao.cn）今年全新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取新的信息，联系人：李涛。 产品：济南航标供货总量：不限产品价格：议定包装规格：不限物流说明：货运及物流交货说明：按订单
