经过减速带时，减速带价钱，汽车会发生颠簸，让我们会感觉到不舒服。我们要怎么驾驶其次通过减速带呢。下面就由济南航标简单介绍一下有没有可以有效减速，但又能让驾驶人和乘客体验良好的减速带小设计？ 隔离桩。该隔离桩采用软质材料制成，高度在30-50cm之间，橡胶减速带，不会对车体造成伤害。桩体立在马路中心，形成一个略宽于车体的窄门，汽车要想通过该窄门自然需要降低速度。如果是大型车辆过不去，可以直接从单独桩体上骑过去。这个惩罚措施很是别致，水量不需太大，只需略微沾染车体即可，也不会遮挡视线。可管路设计还是有点复杂，而且消耗资源。所以这个创意只适合在少部分逗逼场合使用，仍然不适合推广。自适应液体减速带：和上一条类似，这种减速带也是一个截面为矮三角形的大水管。但水管内是分为多节的，每节之间有数个孔洞相连（这样车轮即使压在节隔部分也可以下沉），减速带安装，当汽车慢速通过时，被挤压腔体内的水流会流到其它腔体里去，减速带被压扁，株洲减速带，车辆平稳通过。 减速带我们都不陌生，其主要是由橡胶减速垄由黄、黑相间的橡胶减速垄单元组成。那么对于减速带的性能您了解多少呢？下面让航标交通的小编带您详细了解一下。1、扯断伸长率橡胶减速垄表面资料扯断伸长率应不小于200%，在公路和城市途径上应用的橡胶减速垄表面资料扯断伸长率应不小于250%.2、拉伸强度橡胶减速垄表面资料拉伸强度应不小于6.0 MPa，在公路和城市途径上应用的橡胶减速垄表面资料拉伸强度应不小于8.5 MPa3、邵尔A硬度橡胶减速垄表面资料的邵尔A硬度应在65-85范畴内。4、撕裂强度橡胶减速垄表面资料的撕裂强度应不小于20 kN/m5、磨耗减量橡胶减速垄表面资料的磨耗减量应不大于0.8 cm3/1.61 km.6、冲击弹性橡胶减速垄表面资料的冲击弹性应不小于20% 株洲减速带、航标交通设施、减速带安装由济南航标交通设施有限公司提供。株洲减速带、航标交通设施、减速带安装是济南航标交通设施有限公司（www.jinanhangbiao.cn）今年全新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取新的信息，联系人：李涛。 产品：济南航标供货总量：不限产品价格：议定包装规格：不限物流说明：货运及物流交货说明：按订单
